Moteur électrique haute tension 355 kW, 1487 tr/min, 6000 V, IC611, H27R 3551-4-6

H27R 3551-4-6 est un moteur électrique d’une puissance de 355 kW, d’une tension de 6000 V et d’une vitesse nominale de 1487 tr/min dans la classe 1400 – 1500 tr/min. Le rendement IE4 Super Premium associé à un châssis en acier soudé aide à économiser l’énergie tout en augmentant la rigidité dans les conditions exigeantes. Les années d’expérience de fabrication de VYBO Electric garantissent une solution éprouvée. En savoir plus

Moteur électrique H17R-3551-4
Puissance du moteur 355 kW
Tension nominale 6000 V (+/-10%)
Nombre de pôles 4
Vitesse 1487 tr/min
Cadre 355 mm
Type de cadre acier soudé

Disponibilité actuelle: En stock

Livraison: Gratuit

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Moteur électrique triphasé: H27R-3551-4 355KW 6000V 50HZ

Données techniques de base
Type de moteur H27R 3551-4
Puissance nominale (kW) 355
Taille de carcasse (mm) 355
Nombre de pôles 4
Vitesse nominale (rpm) 1487
Fréquence (Hz) 50
Paramètres électriques
Tension nominale (V) 6000
Couplage Y
Courant nominal (A) 40,6
Rendement à 100 % de charge (%) 94,9
Facteur de puissance à 100 % de charge 0,89
Caractéristiques de démarrage et de couple
Couple nominal (Nm) 2280
Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) 0,85
Rapport du couple maximal (BDT/RLT) 2,2
Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) 5,7
Moment d’inertie du rotor (kg·m²) 7
Moment d’inertie de la charge (kg·m²) 205
Accessoires
6 x PT100 dans les enroulements
1 x PT100 dans le roulement NDE
1 x PT100 dans le roulement DE
Résistance anticondensation 230 V
3 x thermistance PTC
Normes applicables
Spécification IEC60034-1
Essais IEC60034-2
Bruit IEC60034-9
Vibrations IEC60034-14
Données de construction et de fonctionnement
Disposition de montage IM B3 (autres exécutions sur demande)
Type de service S1 (S2, S3, S4 – S9 en option)
Type de charge Courbe parabolique ou linéaire
Indice de protection IP55
Classe d’isolation F
Classe d’échauffement B
Mode de refroidissement IC611 (sur demande IC616, IC666)
Méthode de démarrage DOL, VFD, démarreur progressif
Sens de rotation Les deux
Vibrations (mm/s) 2.8
Cage du rotor barres de rotor en cuivre
Type de boîte à bornes VYBO CB1-HV
Conditions de fonctionnement
Plage de température ambiante (°C) -20 à +40 (-30, +50, +60 en option)
Altitude maximale d’installation jusqu’à 1000 m
Poids et finition de surface
Poids approximatif 2500 kg
Couleur RAL7030
Finition peinture brillante
Roulements et lubrification
Roulements DE/NDE 6322-C3/6322-C3
Lubrifiant Graisse au lithium n° 2 (classe de température)

Des pertes d’exploitation réduites, un fonctionnement stable sous forte charge et un meilleur retour sur investissement expliquent pourquoi ce moteur électrique 1400 tr/min est utilisé dans les systèmes de production exigeants. Le modèle H27R 3551-4-6 d’une puissance de 355 kW est conçu pour les applications où l’on attend de l’entraînement une efficacité durable, une transmission fiable du couple et des coûts énergétiques raisonnables en fonctionnement continu.

Le rendement IE4 réduit les pertes d’énergie dans les grands entraînements

Le rendement IE4 Super Premium signifie en pratique que le moteur transforme plus efficacement l’énergie électrique fournie en travail mécanique et en gaspille moins sous forme de chaleur. Dans les grands systèmes technologiques, cela se remarque particulièrement pendant les longs cycles de fonctionnement, où chaque point de rendement se reflète dans la consommation et dans une charge thermique plus faible des équipements environnants. Ce moteur électrique triphasé contribue donc à maintenir une exploitation économique même lorsque les besoins en puissance restent constamment élevés.

Le châssis en acier soudé simplifie la manutention et conserve une géométrie précise

La conception avec un châssis en acier soudé offre une grande rigidité dans une solution plus légère que les pièces moulées en fonte, ce que les concepteurs et les équipes d’installation apprécient lors du transport et du positionnement de grandes unités. Le poids du colis de 2500 kg exige une manutention prudente, mais le châssis rigide aide à maintenir la précision de montage et la stabilité mécanique, même dans les installations soumises aux vibrations ou aux démarrages fréquents.

La protection thermique et la surveillance standard augmentent la fiabilité d’exploitation

Pour les moteurs électriques HT de forte puissance, il est important de surveiller l’état des enroulements comme des roulements ; la solution est donc préparée pour une protection thermique et une surveillance standard. En pratique, cela est assuré par des capteurs PT100 dans les enroulements et les roulements, des thermistances PTC et un chauffage anticondensation de 230 V, qui contribuent à réduire le risque de démarrage à froid après un arrêt et à surveiller à temps les conditions de température. La classe d’isolation F avec la classe d’échauffement B fournit aux équipes de maintenance une base solide pour le dimensionnement sûr des protections et l’intégration dans l’automatisation en aval. Le roulement DE 6322-C3 et le roulement NDE 6322-C3 favorisent la stabilité de rotation sous charge continue.

H27R 3551-4-6 convient aux grands systèmes technologiques

Pour les fabricants OEM et les exploitants d’installations, il est important que le moteur supporte la charge sans compromis inutile sur le dimensionnement. Un courant nominal de 40,6 A, un couple nominal de 2280 Nm, un facteur de puissance de 0,89 et un rendement de 94,9 % constituent une combinaison adaptée à la conception de l’alimentation, des armoires électriques et des composants de protection. L’inertie du rotor de 7,0 kg·m² et l’inertie de la charge de 205,0 kg·m² doivent être prises en compte au démarrage, notamment si l’entraînement doit fonctionner avec des démarrages fréquents, de longues accélérations ou des variations de charge. Lors de la conception du démarrage, il faut tenir compte d’un couple de démarrage atteignant 0,85 fois le couple nominal, d’un couple de décrochage de 2,2 fois le couple nominal et d’un courant de démarrage de 5,7 fois le courant nominal. La valeur de 6000 V correspond également à un déploiement dans des systèmes énergétiques exigeants où une coordination précise avec le réseau de distribution HT en aval est attendue.

Applications industrielles typiques

  • Stations principales de compression dans les industries chimique et pétrochimique.
  • Grandes unités de pompage pour les stations de traitement de l’eau et les circuits de refroidissement.
  • Systèmes de ventilation et d’extraction pour les opérations métallurgiques.
  • Broyeurs et concasseurs dans le traitement des matières premières et les technologies minières.
  • Entraînements de lignes de convoyage dans la logistique de production lourde.
  • Ensembles de machines pour les lignes de papier et de pâte à papier.
  • Systèmes technologiques pour la production d’énergie et les opérations auxiliaires des centrales électriques.

Pourquoi les projets industriels choisissent ce moteur électrique à quatre pôles

Ce moteur électrique à quatre pôles offre un équilibre entre puissance, rendement et construction robuste pour un déploiement de longue durée dans les usines de production. Grâce à la désignation H27R 3551-4-6 et au support produit de VYBO Electric, il s’intègre plus facilement dans les projets exigeant fiabilité en fonctionnement continu, disponibilité du service et continuité technique claire pour les étapes ultérieures du projet.

Performant lorsque puissance et fiabilité sont toutes deux décisives

Si vous devez sélectionner un moteur pour des technologies fortement chargées en privilégiant l’efficacité énergétique, la rigidité mécanique et la préparation à la surveillance, ce modèle est un candidat adapté parmi les moteurs électriques HT modernes. Contactez-nous pour une offre, un ajustement technique ou une consultation de projet.

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