Moteur électrique triphasé: H27R-3551-6 280KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 3551-6 |
| Puissance nominale (kW) | 280 |
| Taille de carcasse (mm) | 355 |
| Nombre de pôles | 6 |
| Vitesse nominale (rpm) | 991 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 33,8 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 94,2 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,85 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 2698 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 1,10 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 2,4 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 6 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 12 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 448 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 2480 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
Un entraînement écoénergétique réduit les pertes d’exploitation là où la charge continue et la haute fiabilité sont déterminantes. Le modèle H27R 3551-6-6 de 280 kW fait partie des solutions conçues pour assurer une transmission stable du couple en service industriel lourd. Dans cette classe, un moteur électrique 1000 tr/min est notamment utilisé lorsque la technologie exige un fonctionnement régulier, une vitesse précisément définie et une économie durable.
Un circuit interne propre aide à maintenir la puissance même dans les environnements exigeants
La série H27R utilise un refroidissement air-air IC611, qui sépare les flux d’air interne et externe au moyen d’un circuit de refroidissement fermé avec échangeur thermique. Cette solution convient davantage aux environnements poussiéreux ou soumis à une charge corrosive élevée, car les composants internes du moteur fonctionnent dans un milieu plus propre. Pour les entraînements de forte puissance, cela procure des conditions thermiques plus stables et un maintien fiable de la puissance.
Cette conception convient également lorsque le rendement IE4 Super Premium est requis. Le rendement supérieur aide à limiter les pertes d’énergie pendant le fonctionnement prolongé, ce qui est important dans les installations présentant un grand nombre d’heures de service. Avec la série H27R, VYBO Electric associe fonctionnement économique et robustesse attendue par les exploitants de grandes unités technologiques.
Une conception favorable à la longévité des enroulements et à la stabilité des roulements
L’enroulement du stator est imprégné par la technologie VPI, qui augmente la résistance à l’humidité, à la poussière et aux vibrations. Pour les grands moteurs, cela signifie une meilleure protection du système d’isolation et une marge plus importante pendant les cycles mécaniques et thermiques exigeants. La classe d’isolation F et l’échauffement B créent des conditions favorables au fonctionnement industriel de longue durée.
Le moteur présente un courant nominal de 33,8 A, un facteur de puissance de 0,85 et un rendement de 94,2 %. Le couple nominal atteint 2698 Nm, le couple de démarrage 1,1 fois le couple nominal, le couple de décrochage 2,4 fois le couple nominal et le courant de démarrage 6 fois le courant nominal. Ces données sont importantes pour concevoir l’alimentation, les protections et la réserve de couple dans les systèmes à forte inertie.
Des paramètres facilitant le dimensionnement correct de l’entraînement et du démarrage
Le poids emballé est de 2480 kg, l’inertie du rotor de 12,0 kg·m² et l’inertie de la charge de 448,0 kg·m². Le roulement 6322-C3 est utilisé des deux côtés, DE et NDE, ce qui simplifie la logique de maintenance et facilite la conception d’un fonctionnement fiable à long terme. Ce moteur électrique à six pôles convient donc aux applications nécessitant une construction mécanique robuste et un comportement dynamique maîtrisé.
Utilisation industrielle avec de fortes exigences de fiabilité
Le H27R 3551-6-6 est utilisé dans les secteurs suivants :
- Entraînements de compresseurs dans les grandes usines de production.
- Ventilateurs principaux dans les unités de production d’énergie et les unités technologiques.
- Stations de pompage pour la gestion de l’eau et les circuits industriels.
- Broyeurs et lignes de concassage dans le traitement des matières premières.
- Lignes textiles et papetières en fonctionnement continu.
- Entraînements de systèmes de convoyage à forte inertie.
- Équipements de procédé dans les industries chimique et métallurgique.
Entraînement haute tension pour l’intégration dans les lignes modernes
Dans la catégorie des moteurs électriques HT, la compatibilité avec le niveau de tension, la réserve thermique et la stratégie de maintenance sont importantes. Ce moteur électrique haute tension est conçu pour une alimentation de 6000 V et offre une solution aux installations exigeant une puissance élevée dans un format industriel compact. Dans les projets OEM, il aide à simplifier l’adaptation de l’entraînement aux autres éléments de l’unité technologique.
Si vous recherchez un moteur stable, performant, robuste et présentant de bonnes caractéristiques thermiques, la série H27R constitue une base pertinente pour une utilisation durable. Commandez le H27R 3551-6-6 suffisamment tôt afin de garantir une préparation rapide du projet et de poursuivre sans retard le calendrier d’installation et de mise en service.