Moteur électrique triphasé: H27R-5603-6 2240KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 5603-6 |
| Puissance nominale (kW) | 2240 |
| Taille de carcasse (mm) | 560 |
| Nombre de pôles | 6 |
| Vitesse nominale (rpm) | 994 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 252,5 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 95,9 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,89 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 21521 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 0,80 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 2,0 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 5,8 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 132 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 2590 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 8100 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
Dans l’industrie lourde, la puissance n’est pas le seul facteur déterminant : la capacité de l’entraînement à fonctionner longtemps avec des pertes maîtrisées et une réserve thermique stable l’est tout autant. Le H27R 5603-6-6 de 2240 kW est destiné aux applications où un moteur électrique 1000 tr/min doit répondre à des exigences de grande fiabilité, de charge précisément définie et de fonctionnement économique avec une alimentation 6000 V.
Cette conception appartient à la série H27R-HD-Modular et utilise un système de refroidissement IC611 fermé qui maintient l’intérieur du moteur séparé des contaminants environnants. Associé au rendement IE4, cela constitue un avantage dans les environnements poussiéreux, humides ou corrosifs, où le bilan énergétique et la stabilité thermique influent directement sur les coûts d’exploitation globaux.
Rendement et refroidissement pour une charge industrielle continue
Le H27R 5603-6-6 est un moteur électrique haute tension destiné aux entraînements industriels haute tension où l’on attend un fonctionnement de longue durée sans fluctuations thermiques inutiles. Le circuit de refroidissement IC611 fermé avec échangeur de chaleur protège les composants actifs contre les environnements agressifs tout en assurant une évacuation stable des pertes à puissance continue.
- La conception avec une hauteur d’axe de 560 mm convient aux grandes unités technologiques aux exigences importantes en matière d’espace et de répartition du couple.
- Le rendement de 95,9 % favorise un fonctionnement économique à forte puissance horaire.
- Le facteur de puissance de 0,89 contribue à une utilisation plus efficace du système d’alimentation.
- La classe d’isolation F et la classe d’échauffement B offrent une réserve pour les longs cycles de fonctionnement.
- L’imprégnation VPI de l’enroulement statorique augmente la résistance à l’humidité, à la poussière et aux vibrations.
Réserve au démarrage et réserve de couple pour les grands entraînements
Lors de la conception de l’alimentation et des protections, le profil dynamique associé est également important. Le couple de démarrage atteint 0,8 fois le couple nominal, le couple maximal 2 fois le couple nominal et le courant de démarrage 5,8 fois le courant nominal, donnant au concepteur une base pour régler les organes de commutation, les protections et la liaison mécanique avec la charge.
- Le courant nominal de 252,5 A est une valeur importante pour le dimensionnement des cellules d’alimentation et des chemins de câbles.
- Le couple nominal de 21521 Nm offre une réserve importante pour les charges de process exigeantes.
- La vitesse nominale de 994 tr/min convient aux grands entraînements nécessitant un régime de fonctionnement stable.
- L’inertie rotorique de 132,0 kg·m² aide à évaluer les transitoires de démarrage.
- L’inertie de charge de 2590,0 kg·m² est essentielle pour concevoir l’ensemble du système d’entraînement.
Utilisation dans des équipements soumis à de fortes charges
En pratique, ce moteur électrique 6 pôles est utilisé dans des machines nécessitant une liaison mécanique robuste, un dimensionnement précis et un service continu. Le roulement DE NU238-C3+6040-C3 et le roulement NDE NU230-C3 favorisent le fonctionnement en conditions lourdes, tandis que le poids emballé de 8100 kg reflète la robustesse de l’ensemble préparé pour l’industrie.
Les applications typiques comprennent les soufflantes principales dans les aciéries, les pompes principales de circuits de refroidissement, les ventilateurs de systèmes de combustion et de filtration, les unités de compression en production chimique, les broyeurs de matières premières, les convoyeurs à bande de l’industrie minière, les stations de mélange dans l’industrie papetière, les pompes de drainage dans la production d’énergie et les entraînements de transmissions de lignes de process dans les grandes usines.
Support technique pour l’intégration dans les unités existantes
Lors de l’intégration dans les tableaux électriques et les systèmes d’automatisation, il est essentiel que l’entraînement s’adapte à l’architecture existante sans compromis inutiles. La série H27R-HD-Modular convient donc aux projets qui exigent une fiabilité de longue durée, un refroidissement efficace et une attention portée au bilan énergétique dans la catégorie des moteurs électriques HV.
Avec cette série, VYBO Electric privilégie l’utilisation dans les conditions réelles, où rendement, résistance thermique et durabilité mécanique doivent être réunis dans une seule unité fiable. Si vous avez besoin d’une solution pour une grande unité de process, commandez le H27R 5603-6-6 au plus tôt et profitez de sa disponibilité rapide avant le prochain arrêt technologique planifié.

