Moteur électrique triphasé: H27R-5601-6 1800KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 5601-6 |
| Puissance nominale (kW) | 1800 |
| Taille de carcasse (mm) | 560 |
| Nombre de pôles | 6 |
| Vitesse nominale (rpm) | 994 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 205,9 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 95,9 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,88 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 17294 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 0,80 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 2,1 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 5,7 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 107 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 1990 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 7500 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
Le H27R 5601-6-6 apporte aux grands entraînements industriels un rendement élevé, un fonctionnement stable et une réserve pour le service continu. Ce moteur électrique 1000 tr/min de 1800 kW fonctionne sous 6000 V à une vitesse nominale de 994 tr/min, ce qui le rend adapté aux applications où l’on surveille les faibles pertes d’énergie et la fiabilité à long terme. Dans la catégorie des moteurs électriques HV, il constitue une solution pour les installations exigeantes où la stabilité thermique, un couple précisément défini et la résistance à l’environnement sont déterminants.
Fonctionnement économique sous forte charge avec de faibles pertes
La série H27R-HD-Modular adopte un concept axé sur les économies d’énergie à long terme et la fiabilité mécanique. Un rendement de 95,9 % associé à un facteur de puissance de 0,88 favorise une exploitation économique des entraînements lourds de process et d’énergie, où chaque point de pourcentage de perte se répercute sur les coûts d’exploitation. Ce moteur électrique 6 pôles convient donc lorsque l’équilibre entre puissance, stabilité du réseau et transmission fiable du couple de 17294 Nm est important.
Les paramètres de démarrage facilitent également la conception de l’entraînement, notamment le dimensionnement de l’alimentation, des protections et de la réserve mécanique. Le couple de démarrage atteint 0,8 fois le couple nominal, le couple maximal 2,1 fois le couple nominal et le courant de démarrage 5,7 fois le courant nominal. Le courant nominal est de 205,9 A, ce qui permet un réglage plus précis des composants de démarrage pour les grandes technologies à forte inertie. L’inertie du rotor de 107,0 kg·m² et l’inertie de charge de 1990,0 kg·m² confirment qu’il s’agit d’un entraînement destiné à des systèmes mécaniques massifs.
Le refroidissement air-air IC611 maintient l’intérieur du moteur propre
Les moteurs H27R-HD-Modular sont équipés d’un refroidissement air-air IC611, qui prend en charge un circuit de refroidissement fermé et contribue à maintenir l’air intérieur de la machine propre. Cette solution améliore l’aptitude aux environnements poussiéreux, humides et corrosifs où il est important de protéger les composants actifs contre l’environnement et d’assurer une évacuation stable de la chaleur du cœur du moteur. Associée au rendement IE4 Super Premium, elle réduit la quantité de chaleur générée lors de la conversion d’énergie, ce qui est particulièrement avantageux sous charge continue.
L’enroulement statorique bénéficie d’une imprégnation VPI de l’enroulement statorique, qui renforce la résistance à l’humidité, à la poussière et aux vibrations. Cette solution de conception prolonge la durée de vie de l’isolation électrique et aide à maintenir les paramètres du moteur lors de démarrages exigeants, de variations fréquentes de charge et de vibrations prolongées. La classe d’isolation F associée à la classe d’échauffement B offre une réserve favorable pour les applications de forte puissance avec de longs cycles de fonctionnement.
Roulements et conception préparés aux charges de longue durée
La conception du moteur utilise le roulement NU238-C3+6040-C3 côté DE et le roulement NU230-C3 côté NDE, adaptés aux applications industrielles robustes à masse élevée avec guidage radial et axial stable. Le poids emballé de 7500 kg reflète la conception massive courante dans les grandes unités de process où la rigidité et le montage fiable du système tournant sont importants. Dans de telles applications, l’avantage du refroidissement fermé apparaît pleinement, même en présence de niveaux de poussière élevés ou d’atmosphères plus agressives.
Utilisation dans l’industrie lourde et la production d’énergie
Le H27R 5601-6-6 convient aux équipements nécessitant une puissance fiable et une longue durée de vie sous fortes charges. Dans les systèmes d’entraînement, il est utilisé aussi bien en régime stable qu’en régime variable, lorsque l’on attend un rendement élevé, une bonne gestion thermique et une intégration plus simple dans les unités technologiques existantes. Pour l’exploitant, cela signifie un risque plus faible d’arrêt imprévu et une meilleure prévisibilité des coûts.
Les applications typiques comprennent :
- Pompes principales dans les unités de production d’énergie.
- Stations de ventilation pour circuits de process et de refroidissement.
- Unités de compression dans l’industrie du gaz.
- Broyeurs et concasseurs dans la production de ciment.
- Entraînements de lignes de convoyage de matériaux en vrac.
- Unités de mélange et d’homogénéisation dans l’industrie chimique.
- Ventilateurs d’extraction dans les installations métallurgiques.
- Sécheurs rotatifs dans le traitement des minéraux.
- Systèmes de vide pour la technologie de process.
- Lignes d’extrusion à forte charge.
- Entraînements auxiliaires de laminage en métallurgie.
- Pompes pour la gestion de l’eau et le dessalement.
- Unités pour machines à papier et enrouleuses.
- Entraînements de grands convoyeurs à vis et à palettes.
Pourquoi ce modèle convient au service continu
Dans l’industrie lourde, la combinaison du rendement, du refroidissement et de la réserve électrique est déterminante. H27R 5601-6-6 réunit ces caractéristiques dans une seule solution capable de fonctionner de manière fiable pendant de longs cycles et sous des charges plus élevées sans gaspillage d’énergie inutile. Pour les installations recherchant une solution dans la classe des moteurs électriques HV, il est important que la conception maintienne des conditions thermiques stables tout en protégeant l’intérieur du moteur contre les contaminants extérieurs.
Avec cette série, VYBO Electric se concentre depuis longtemps sur les paramètres qui ont un réel impact sur l’exploitation, pas seulement sur les chiffres du catalogue. Si vous avez besoin d’un entraînement pour une unité technologiquement exigeante où une grande fiabilité et un refroidissement efficace sont attendus, commandez le H27R 5601-6-6 dès que possible afin de planifier l’installation sans retard et avec une disponibilité assurée.

