Moteur électrique triphasé: H27R-5601-8 1400KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 5601-8 |
| Puissance nominale (kW) | 1400 |
| Taille de carcasse (mm) | 560 |
| Nombre de pôles | 8 |
| Vitesse nominale (rpm) | 744 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 165,6 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 96 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,85 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 17970 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 0,7 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 1,9 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 4,9 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 159 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 3190 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 7500 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
H27R 5601-8-6 assure une exploitation économique dans les applications de forte puissance où chaque kilowatt et la stabilité de fonctionnement sont surveillés. Ce moteur électrique de 700 tr/min, d’une puissance de 1400 kW, d’un courant nominal de 165,6 A et d’une vitesse de 744 tr/min, est destiné aux entraînements HT exigeants dans lesquels un rendement durable et une réserve de couple fiable sont attendus.
La série H27R-HD-Modular utilise le rendement IE4 Super Premium, qui réduit les pertes énergétiques pendant le fonctionnement continu et favorise l’économie de l’ensemble de l’entraînement. Le châssis en acier soudé confère à la construction une grande rigidité tout en restant plus avantageux pour la manutention et l’installation que les solutions massives en fonte. Dans une catégorie où le coût total de la technique d’entraînement est également évalué, il s’agit d’un avantage d’exploitation significatif.
Rendement et fiabilité d’exploitation à 6000 V
Avec une alimentation de 6000 V, l’accent est mis sur la stabilité de l’isolation, la réserve thermique et la conception correcte du démarrage. Ce moteur électrique triphasé présente un rendement de 96 % et un facteur de puissance de 0,85, ce qui aide à réduire les pertes pendant les longs cycles de production. La classe d’isolation F associée à la classe d’échauffement B constitue une base solide pour les charges dans des environnements exigeant une grande disponibilité.
Démarrage, couple et protection de l’entraînement
Le couple nominal de 17970 Nm est important pour le dimensionnement du démarrage et de la protection. Le couple de démarrage atteint 0,7 fois le couple nominal, le couple maximal 1,9 fois le couple nominal et le courant de démarrage 4,9 fois le courant nominal ; l’alimentation, le dispositif de démarrage et la protection doivent donc être correctement réglés. La protection thermique et la surveillance standard aident à suivre l’état du bobinage et des roulements pendant le fonctionnement.
Construction pour l’industrie lourde et les longs cycles
H27R-HD-Modular est un moteur électrique 8 pôles conçu pour des vitesses faibles stables et un couple élevé. Le poids emballé de 7500 kg, l’inertie du rotor de 159,0 kg·m² et l’inertie de charge de 3190,0 kg·m² montrent qu’il s’agit d’un entraînement robuste destiné au service lourd. Le roulement DE NU238-C3+6040-C3 et le roulement NDE NU230-C3 favorisent une fiabilité à long terme sous des sollicitations radiales et axiales élevées.
Applications industrielles typiques
- Dans les lignes métallurgiques pour entraîner des ensembles de laminage et de convoyage.
- Dans les cimenteries pour les broyeurs et les grands ventilateurs d’air de process.
- Dans les stations d’alimentation en eau pour les groupes de pompage de forte puissance.
- Dans l’industrie minière pour les concasseurs et les systèmes de convoyage.
- Dans la production d’énergie pour les entraînements technologiques auxiliaires des unités de production.
- Dans les usines chimiques pour les agitateurs et groupes compresseurs à longs cycles de fonctionnement.
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