Moteur électrique triphasé: H27R-5002-6 1250KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 5002-6 |
| Puissance nominale (kW) | 1250 |
| Taille de carcasse (mm) | 500 |
| Nombre de pôles | 6 |
| Vitesse nominale (rpm) | 994 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 145,2 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 95,5 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,87 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 12010 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 1,10 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 2,3 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 6,6 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 70 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 1620 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 5440 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
La conception de la série H27R-HD-Modular est préparée aux fortes charges où fonctionnement stable, faibles pertes et disponibilité durable de la puissance sont déterminants. Le modèle H27R 5002-6-6 d’une puissance de 1250 kW est destiné aux entraînements exigeant une grande réserve de fonctionnement et une alimentation précisément maîtrisée sur les réseaux 6000 V. En pratique, il s’agit d’un moteur électrique 1000 tr/min qui s’intègre naturellement dans les installations exigeantes mettant l’accent sur l’efficacité énergétique et la transmission fiable du couple.
Le refroidissement air-air IC611 réduit le risque d’encrassement et de surchauffe
La série H27R-HD-Modular utilise un circuit de refroidissement fermé avec échangeur thermique qui maintient l’intérieur du moteur séparé de l’environnement. Le refroidissement air-air IC611 favorise la propreté du flux d’air interne, ce qui est pratique dans les halls poussiéreux, la métallurgie et les environnements corrosifs. Cette solution maintient mieux la stabilité thermique même sous charge prolongée.
Le rendement IE4 favorise le fonctionnement continu
Le rendement IE4 Super Premium contribue à limiter les pertes d’énergie dans les grands entraînements et améliore l’économie de l’ensemble du cycle d’exploitation. Associé à l’imprégnation VPI de l’enroulement statorique, il augmente la résistance à l’humidité, à la poussière et aux vibrations, ce qui est avantageux pour un moteur électrique haute tension en service industriel continu. Cette combinaison convient aux installations où le rendement, la durée de vie et la simplicité de maintenance sont surveillés.
Réserve de couple et conditions de démarrage pour les entraînements lourds
H27R 5002-6-6 est un moteur électrique à 6 pôles avec un courant nominal de 145,2 A, un couple nominal de 12010 Nm et un facteur de puissance de 0,87. Le couple de démarrage atteint 1,1 fois le couple nominal, le couple maximal 2,3 fois le couple nominal et le courant de démarrage 6,6 fois le courant nominal, ce qui est important pour dimensionner le démarrage, les protections et l’alimentation.
Paramètres adaptés aux grands entraînements de process et d’énergie
Pour les concepteurs et exploitants dans la technique d’entraînement, les données permettant d’évaluer précisément la charge et la dynamique du système sont également importantes. Ce moteur a une vitesse nominale de 994 tr/min, un rendement de 95,5 %, une classe d’isolation F et une classe d’échauffement B. Le moment d’inertie du rotor atteint 70,0 kg·m² et celui de la charge 1620,0 kg·m², ce qui est utile pour concevoir le démarrage et maîtriser les pics de couple.
Roulements et résistance mécanique pour de longs intervalles d’entretien
La disposition de roulements NU238-C3+6040-C3 côté DE et NU230-C3 côté NDE favorise la stabilité sous des charges axiales et radiales plus élevées. Le poids emballé de 5440 kg correspond à une construction robuste destinée à l’industrie lourde, aux grandes pompes, compresseurs, ventilateurs et lignes technologiques en service continu.
Utilisation industrielle et commande rapide
Le modèle H27R 5002-6-6 est utilisé pour la désulfuration des fumées, la ventilation principale des mines, les soufflantes de hauts fourneaux, les broyeurs à ciment, les mélangeurs de minerai, les convoyeurs de produits en vrac, les lignes d’extrusion, les stations de compression, les grandes pompes centrifuges, les tours de refroidissement, les ateliers de presses, les concasseurs lourds, les treuils, les tambours de séchage, les enrouleurs de papier et les entraînements de turboventilateurs. VYBO Electric fournit une solution qui associe fonctionnement économique et résistance à la charge continue ; commandez à temps afin de réduire le délai de préparation de votre technologie avant sa mise en service.