Moteur électrique triphasé: H27R-4504-4 1250KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 4504-4 |
| Puissance nominale (kW) | 1250 |
| Taille de carcasse (mm) | 450 |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse nominale (rpm) | 1491 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 141,4 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 95,9 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,89 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 8006 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 0,80 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 2,2 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 6 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 29 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 574 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 4890 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | NU228-C3+6030-C3/NU228-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
L’efficacité énergétique des grands entraînements détermine à la fois les coûts et la stabilité d’exploitation, c’est pourquoi H27R 4504-4-6 est conçu comme un moteur électrique 1500 tr/min d’une puissance de 1250 kW pour les applications où une charge prolongée, une réserve de couple précise et un fonctionnement fiable depuis une alimentation 6000 V sont attendus. Ce moteur électrique 4 pôles atteint un courant nominal de 141,4 A, un rendement de 95,9 % et un facteur de puissance de 0,89, contribuant ainsi à maintenir un bilan énergétique favorable en service continu.
Le refroidissement IC611 maintient l’intérieur du moteur propre même dans les environnements exigeants
Le circuit de refroidissement fermé avec échangeur de chaleur maintient de l’air propre à l’intérieur de la machine, de sorte que le refroidissement air-air IC611 améliore l’aptitude aux conditions poussiéreuses, humides et corrosives typiques de l’industrie lourde. Associé au rendement IE4 Super Premium, il réduit les pertes dans l’entraînement de forte puissance et permet au moteur de supporter plus efficacement de longs cycles de fonctionnement sans surchauffe inutile.
La conception du bobinage et les roulements favorisent une longue durée de vie
Le bobinage statorique avec imprégnation VPI du bobinage statorique augmente la résistance à l’humidité, à la poussière et aux vibrations, ce qui est important pour les applications dans la production d’énergie et les procédés industriels. L’échauffement B associé à la classe d’isolation F offre une réserve favorable pour la charge, tandis que le roulement DE NU228-C3+6030-C3 et le roulement NDE NU228-C3 aident à maintenir une rotation stable du rotor. Une inertie du rotor de 29,0 kg·m² et une inertie de charge de 574,0 kg·m² doivent être prises en compte lors de la conception du démarrage et des protections.
Des paramètres précis simplifient la conception des entraînements pour les grandes technologies
Une vitesse nominale de 1491 tr/min et un couple nominal de 8006 Nm placent ce modèle dans la classe des nœuds technologiques robustes où une transmission de puissance régulière sans fluctuations est requise. Lors de la conception du démarrage et de l’alimentation, il faut tenir compte d’un couple de démarrage atteignant 0,8 fois le couple nominal, d’un couple de décrochage de 2,2 fois le couple nominal et d’un courant de démarrage de 6 fois le courant nominal. Cette caractéristique simplifie le dimensionnement des protections, des variateurs et des cellules d’alimentation dans la technologie d’entraînement.
Utilisation typique dans les systèmes industriels
- Soufflantes principales et ventilateurs dans les lignes métallurgiques et cimentières.
- Unités de pompage pour circuits de refroidissement et de procédé dans la production chimique.
- Stations de compresseurs pour le gaz et l’industrie lourde.
- Broyeurs et concasseurs dans le traitement des matières premières.
- Entraînements de systèmes de convoyage à forte charge horaire.
- Unités de mélange et d’homogénéisation dans les grands systèmes de procédé.
- Séparateurs centrifuges et systèmes technologiques de distribution de matériaux.
- Lignes de laminage et d’enroulement aux profils de couple exigeants.
- Entraînements auxiliaires d’énergie dans les installations de production d’électricité.
Un poids emballé de 4890 kg et une hauteur d’arbre de 450 mm simplifient la planification de la manutention et de l’installation dans le châssis de fondation. Si vous avez besoin d’un moteur pour une utilisation continue à grande échelle, le H27R 4504-4-6 de VYBO Electric est prêt pour les services achats et techniques qui souhaitent commander une solution avec une puissance, un rendement et une réserve de refroidissement clairement définis ; commandez-le suffisamment tôt afin de réduire les temps d’arrêt lors de la modernisation planifiée.