Moteur électrique triphasé: H27R-4504-2 1250KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 4504-2 |
| Puissance nominale (kW) | 1250 |
| Taille de carcasse (mm) | 450 |
| Nombre de pôles | 2 |
| Vitesse nominale (rpm) | 2986 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 137 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 96,8 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,91 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 3998 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 0,70 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 2,9 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 6,9 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 16,6 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 77,7 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 4900 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
La conception même de cet entraînement permet déjà de réduire les coûts d’exploitation. Le modèle H27R 4504-2-6 d’une puissance de 1250 kW est conçu pour une charge continue dans de grandes installations technologiques où la stabilité de fonctionnement, le haut rendement et les faibles pertes pendant de longs cycles de production sont déterminants.
En pratique, un rendement énergétique de 96,8 % et un facteur de puissance de 0,91 favorisent un dimensionnement judicieux de l’alimentation et des branches de transformateur. Ce moteur électrique haute tension fonctionne avec un courant nominal de 137 A, atteint 3998 Nm et, lors de la conception du démarrage, offre un couple de démarrage égal à 0,7 fois le couple nominal, un couple de décrochage égal à 2,9 fois le couple nominal et un courant de démarrage égal à 6,9 fois le courant nominal.
Moteur électrique 2900 tr/min pour une puissance fiable en fonctionnement continu
H27R 4504-2-6 fait partie des entraînements performants là où une haute disponibilité et de longs intervalles d’entretien sont attendus. La désignation moteur électrique 2 pôles correspond à des applications à vitesse plus élevée, avec une dynamique adaptée aux pompes, compresseurs et unités technologiques.
La conception du châssis réduit les exigences de manutention
Le châssis en acier soudé offre une grande rigidité pour un poids inférieur à celui d’une solution en fonte, ce qui est avantageux lors du transport, de l’installation et de l’alignement précis du moteur dans les systèmes de machines. Le circuit de refroidissement fermé avec refroidissement air-air IC611 maintient un environnement interne propre et augmente l’aptitude à l’utilisation dans des installations poussiéreuses ou corrosives.
- Convient à l’entraînement de grandes pompes centrifuges dans la production d’énergie et la gestion de l’eau.
- Utilisé dans les ventilateurs de process à grand débit volumique.
- Permet le déploiement dans les stations de compression d’air de process.
- Convient aux agitateurs des industries chimique et pétrochimique.
- Contribue à l’entraînement d’unités de mélange dans les usines de pâte à papier et de papier.
- Utilisé pour les convoyeurs de minerai et de matériaux en vrac dans l’exploitation minière.
- Déployé dans les concasseurs et broyeurs pour le traitement de matières premières lourdes.
- Assure le fonctionnement des lignes de laminage en métallurgie.
- Utilisé dans les extrudeuses de l’industrie des plastiques.
- Convient aux sécheurs rotatifs dans le traitement des matériaux.
- Fournit une puissance stable dans les tours de refroidissement et les circuits de circulation.
- Bien adapté à l’entraînement des systèmes d’extraction et de filtration.
- Assure le fonctionnement de lignes technologiques dans les sucreries et féculeries.
- Utilisé dans les lignes lourdes de mélange et d’homogénéisation.
Disposition des roulements et système rotorique pour de longs intervalles d’entretien
Les barres de cuivre du rotor réduisent les pertes électriques et aident à conserver une réserve thermique même sous forte charge. Les roulements 6322-C3 côté DE comme côté NDE favorisent un fonctionnement stable avec un moment d’inertie du rotor élevé de 16,6 kg·m² et un moment d’inertie de la charge de 77,7 kg·m², ce qui est important lors du démarrage de systèmes technologiques lourds.
Paramètres adaptés à l’alimentation et à la protection industrielles
La classe d’isolation F et la classe d’échauffement B offrent une réserve adaptée au fonctionnement dans des conditions exigeantes et sous charge prolongée. Un poids de colis de 4900 kg confirme également la robustesse de la plateforme destinée aux grandes usines, aux lignes de process et aux entraînements énergétiques où stabilité, disponibilité du service et puissance fiable sont attendues.
Si vous recherchez une solution pour un entraînement industriel exigeant, profitez de l’offre VYBO Electric et obtenez un moteur qui assure une meilleure confiance d’exploitation et des coûts réduits sur l’ensemble du cycle de vie.
Déploiement dans l’industrie lourde avec priorité au bénéfice à long terme
Cette classe de moteurs est performante dans les applications où le fonctionnement continu, la facilité d’intégration et la résistance aux fluctuations d’exploitation sont prioritaires. Avec une alimentation et une protection correctement dimensionnées, elle offre une réserve pour les fluctuations technologiques sans pertes inutiles et sans charge de maintenance excessive.

