Moteur électrique triphasé: H27R-4503-2 1120KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 4503-2 |
| Puissance nominale (kW) | 1120 |
| Taille de carcasse (mm) | 450 |
| Nombre de pôles | 2 |
| Vitesse nominale (rpm) | 2986 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 122,9 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 96,7 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,91 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 3582 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 0,70 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 2,9 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 6,9 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 15,3 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 75 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 4600 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
Dans la production lourde, les stations de compression et les unités de production d’énergie, chaque point de pourcentage de perte a une incidence sur les coûts d’exploitation. C’est pourquoi H27R 4503-2-6, en tant que moteur électrique 2900 tr/min, délivre une puissance de 1120 kW, un fonctionnement stable sous charge prolongée et des pertes d’énergie sensiblement inférieures à celles des entraînements plus anciens. En pratique, cela signifie une meilleure économie en fonctionnement continu et une plus grande marge pour optimiser l’ensemble de l’entraînement.
Un rendement élevé contribue à réduire les coûts des grands entraînements
Pour les exploitants de systèmes technologiques, il est important que le moteur fournisse non seulement la puissance requise, mais qu’il pèse aussi le moins possible sur le budget d’électricité. Cette unité utilise un rendement IE4 Super Premium, qui aide à limiter les pertes dans les applications de forte puissance et améliore l’économie du fonctionnement à long terme. Un courant nominal de 122,9 A, un facteur de puissance de 0,91 et un couple nominal de 3582 Nm constituent une base de fonctionnement adaptée aux raccordements de procédés exigeants où une transmission de puissance fiable sans fluctuations inutiles est requise.
Les caractéristiques de démarrage sont importantes lors de la conception de l’alimentation, de la protection et de la réserve mécanique. Le couple de démarrage atteint 0,7 fois le couple nominal, le couple de décrochage 2,9 fois le couple nominal et le courant de démarrage 6,9 fois le courant nominal ; le dimensionnement du tableau électrique, des appareils de commutation et de la protection contre les surintensités doit donc être étudié avec précision. Une vitesse nominale de 2986 tr/min convient également très bien aux applications qui exigent une réponse rapide du procédé et une caractéristique de couple compacte.
Le châssis en acier soudé simplifie l’installation et la manutention
La conception du moteur est destinée aux grands systèmes industriels dans lesquels la résistance, la précision de l’assise et la logistique jouent toutes un rôle. Le châssis en acier soudé offre une grande rigidité pour un poids inférieur, ce qui simplifie le transport et l’installation de grandes machines dans des halls où l’espace de manutention est limité. Avec un poids emballé de 4600 kg, il s’agit d’une unité robuste préparée pour une mise en œuvre dans des conditions d’exploitation exigeantes.
Une hauteur d’axe de 450 mm facilite l’intégration dans des ensembles de forte puissance où un montage rigide et un raccordement précis à la technologie de procédé sont requis. Pour les concepteurs d’entraînements, l’inertie du rotor de 15,3 kg·m² et l’inertie de la charge de 75,0 kg·m² sont également avantageuses, car ces valeurs aident à concevoir l’accélération, la décélération en roue libre et la stabilisation du procédé après une variation de charge.
La protection thermique et la surveillance standard renforcent la confiance en exploitation
Lorsque la charge varie continuellement, il est important de détecter rapidement les écarts de température et de fonctionnement. Ce moteur électrique triphasé convient aux applications dans lesquelles la protection thermique et la surveillance standard sont appréciées, car, à forte puissance, des points de température surveillés permettent de mieux protéger l’enroulement et les roulements. Associé à la classe d’isolation F et à l’échauffement de classe B, cela renforce la confiance en exploitation sous charge prolongée et lors de changements technologiques fréquents.
La solution est conçue pour s’intégrer naturellement aux technologies modernes d’entraînement dans la métallurgie, la production d’énergie et le traitement lourd des matériaux. Un rendement élevé, une construction rigide et l’accent mis sur la surveillance de la température forment une combinaison appréciée dans les installations qui exigent une puissance stable sans arrêts inutiles. VYBO Electric se concentre depuis longtemps sur des solutions mettant l’accent sur la disponibilité du service et la cohérence technique.
Types d’installations où la puissance peut être pleinement exploitée
Le moteur est utilisé dans des systèmes technologiques où une puissance continue, une commande précise et une résistance aux démarrages exigeants sont nécessaires. Ce moteur électrique bipolaire convient aux applications suivantes :
- Soufflantes principales pour lignes technologiques à haute température.
- Unités de compression pour systèmes industriels de distribution d’air.
- Pompes d’eau brute dans les systèmes de production d’énergie et d’alimentation en eau.
- Pompes centrifuges pour fluides de procédé dans l’industrie chimique.
- Broyeurs pour le concassage et le broyage de matériaux dans l’industrie minière.
- Unités de ventilation pour tours de refroidissement et lignes de séchage.
- Lignes de laminage et de convoyage dans les opérations métallurgiques.
- Systèmes de pompage de raffinerie soumis à une charge continue.
- Équipements de granulation dans le traitement des polymères.
- Lignes de pressage nécessitant une puissance continue élevée.
- Systèmes d’exhaure de mines fonctionnant sans interruption.
- Mélangeurs industriels et réacteurs agités dans les grandes installations.
- Entraînements mécaniques pour convoyeurs à bande dans les entrepôts de matières premières.
Alimentation, interface et conception de l’entraînement pour les systèmes 6000 V
Lors de l’intégration dans de grands tableaux électriques, il est important de vérifier le système de tension, la protection et la philosophie de démarrage. Ce moteur est destiné aux systèmes alimentés en 6000 V dans lesquels une coopération fiable avec les protections de puissance, les mesures et la commande de la ligne technologique est attendue. Une vitesse nominale de 2986 tr/min permet de dimensionner directement le réducteur, l’accouplement et les composants mécaniques en aval sans compromis inutiles.
Lors de la conception de l’ensemble, la disposition des roulements doit également être prise en compte ; les côtés DE et NDE utilisent tous deux le type 6322-C3. Cette uniformité simplifie la maintenance et favorise une prévisibilité à long terme du fonctionnement dans les environnements soumis à de fortes exigences de fiabilité. Le modèle H27R 4503-2-6 convient donc aux projets dans lesquels non seulement la puissance, mais aussi la coordination précise avec l’ensemble de la technologie est importante.
Préparé pour une exploitation industrielle à long terme
Avec les entraînements de forte puissance, le facteur décisif est la capacité du moteur à supporter de longs cycles de fonctionnement sans dégradation inutile des paramètres. Cette unité est conçue pour un fonctionnement stable associant rendement, durabilité mécanique et réserve thermique adaptée. Si vous recherchez une solution pour un grand entraînement de procédé ou de production d’énergie, contactez-nous et nous préparerons une recommandation pour votre application spécifique.

