Moteur électrique triphasé : H17R-315-8 185KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H17R 315-8 |
| Puissance nominale (kW) | 185 |
| Hauteur d’axe (mm) | 315 |
| Nombre de pôles | 8 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 738 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6 000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 24,9 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 94,4 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,76 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 2394 |
| Rapport du couple à rotor bloqué (LRT/RLT) | 1,1 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 2,1 |
| Rapport du courant à rotor bloqué (LRA/RLA) | 5,1 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 6 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans l’enroulement | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC411 |
| Mode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage rotorique | barre en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 3200 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Lubrifiant | à base de lithium, classe n° 2 |
A moteur électrique 700 tr/min fournit, dans la classe haute tension, une puissance compacte pour les entraînements exigeants, ce qui le rend adapté aux lignes soumises à de longues durées de fonctionnement et à de fortes charges. Le modèle H17R 315-C-8-6 d’une puissance de 185 kW est destiné aux constructeurs de machines et aux concepteurs qui recherchent un fonctionnement stable, des dimensions raisonnables et une réserve de puissance pour un environnement industriel.
moteur électrique 700 tr/min pour les entraînements avec une grande réserve de fonctionnement
Ce moteur électrique triphasé fonctionne comme moteur électrique haute tension pour les applications où un engagement progressif, la résistance thermique et la stabilité de la puissance à long terme sont déterminants. Le rotor en cuivre, réalisé en cuivre avec une composition d’alliage adaptée, limite les pertes dans la partie rotorique tout en aidant à maintenir le régime thermique dans des limites favorables à la durée de vie de l’isolation et des roulements.
Dans les installations à charge variable, rendement IE4 Super Premium a également un effet. Un rendement plus élevé contribue à réduire la demande énergétique en fonctionnement courant comme en service continu et prend tout son sens lorsque le moteur fonctionne une grande partie de la journée. La conception avec une hauteur d’axe de 315 mm simplifie également l’intégration dans les châssis et plaques de base existants sans intervention inutile sur l’installation.
Rotor en cuivre et rendement pour un fonctionnement prolongé
Dans les grandes usines, le comportement du moteur dans le temps compte davantage que la seule valeur nominale indiquée sur la plaque signalétique. Un Moteur électrique 8 pôles convient aux entraînements qui nécessitent une vitesse plus faible et un couple élevé avec un fonctionnement stable. La vitesse nominale de 738 tr/min favorise l’utilisation dans les transmissions et les unités technologiques où il est important de maîtriser les contraintes mécaniques exercées sur les arbres et les équipements raccordés.
La tension optionnelle permet d’adapter le moteur au réseau sans modification inutile de l’appareillage. Des versions pour 3 300 V, 6 000 V, 10 000 V et 11 000 V sont disponibles, ce qui simplifie la conception des projets de grande envergure et la modernisation des technologies plus anciennes. Avec ce type de solution, moteurs électriques HT sont particulièrement pratiques partout où de longues liaisons de câbles et une puissance installée élevée sont prévues.
Disposition des roulements et surveillance pour un fonctionnement fiable
Le concept de roulements utilise un roulement DE 6322-C3 et un roulement NDE 6322-C3, préparant ainsi le moteur aux applications soumises à de fortes charges mécaniques et à des démarrages réguliers. Un poids de 3200 kg reflète également la robustesse du bâti et le fait que le moteur est destiné à des unités technologiquement exigeantes.
- La cage rotorique en cuivre améliore le comportement thermique sous charge prolongée.
- La classe d’isolation F favorise le fonctionnement dans des environnements thermiquement exigeants.
- La classe d’échauffement B aide à maintenir le fonctionnement dans une marge de sécurité raisonnable.
- Un moment d’inertie du rotor de 6,0 kg·m² convient aux entraînements à démarrage progressif.
- Le couple nominal de 2394 Nm offre une réserve pour les charges technologiques.
- Le courant nominal de 24,9 A simplifie le dimensionnement des protections et de l’alimentation électrique.
Aperçu des applications dans la pratique industrielle
Dans la pratique, ce moteur est utilisé dans les pompes d’assèchement, les soufflantes d’incinérateurs, les concasseurs de granulats, les mélangeurs de matières premières, les lignes d’ensachage, les cages de laminoir, les systèmes de convoyage, les lignes de granulation, les stations de compression, les broyeurs à rouleaux, les réacteurs mélangeurs, les ventilateurs métallurgiques et les pompes à bande. Dans chacun de ces ensembles, un profil de couple stable et la capacité à fonctionner pendant de longs cycles sans arrêts inutiles sont appréciés.
VYBO Electric compte parmi les plus grandes entreprises de son secteur en Europe centrale, ce qui se reflète dans son expérience des projets et la fabrication rigoureuse d’entraînements industriels. Si vous avez besoin d’un moteur pour moderniser une ligne ou pour une nouvelle unité technologique, optez pour une solution qui associe rendement, durabilité et réserve de conception pour les applications exigeantes.
Choix de tension pour une conception sans compromis
En pratique de conception, la compatibilité avec le réseau existant et la méthode de démarrage prévue sont souvent déterminantes. Ce moteur propose donc des variantes de tension qui simplifient son utilisation dans les nouvelles lignes et les rénovations où la continuité d’exploitation doit être préservée. Un moteur électrique 700 tr/min conçu de cette manière aide à réduire le nombre de modifications nécessaires dans les parties alimentation et commande de la machine.
Pour les entreprises de production, la surveillance de l’état thermique des enroulements et des roulements est également importante. Le moteur peut donc être complété par 6 x PT100 dans l’enroulement, 1 x PT100 dans le roulement NDE, 1 x PT100 dans le roulement DE, un chauffage anticondensation et une thermistance 3 x PTC, ce qui simplifie le diagnostic lors du fonctionnement prolongé et des arrêts en conditions hivernales.
Lorsque la conception de l’entraînement exige une mécanique robuste, une bonne efficacité énergétique et une intégration plus simple dans un réseau industriel, H17R 315-C-8-6 constitue une solution pour les environnements exigeants. Grâce à l’association du rendement, d’un rotor en cuivre et du choix de tension, il convient aux projets où la technologie doit fonctionner de manière stable et durable.

