Moteur électrique triphasé : H17RL-450X2-8 560KW 400V/690V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H17RL 450X2-8 |
| Puissance nominale (kW) | 560 |
| Taille de carcasse (mm) | 450 |
| Nombre de pôles | 8 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 742 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 400/690 |
| Couplage | D/Y |
| Courant nominal 400 V (A) | 1045 |
| Courant nominal 690 V (A) | 606 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 95,8 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,81 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 7208 |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) en % | 120 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) en % | 200 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) en % | 650 |
| Inertie externe au démarrage (kg·m²) | 735 |
| Moment d’inertie GD² (kg·m²) | 84 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, variateur de fréquence ou démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux sens |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage rotorique | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB2-LV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 5080 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition de peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6328C3/6328C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Réchauffeur anticondensation 230 V | |
| 3 x PTC dans les enroulements | |
La conception H17RL 450X2-8 est étudiée pour l’efficacité énergétique dans les installations où un moteur électrique de 700 tr/min doit fournir des performances stables sous charge continue. Dans le segment des grands entraînements, ce moteur électrique basse tension de 560 kW aide à maintenir la ligne de production dans un mode répondant aux exigences de fiabilité et de longs intervalles de maintenance.
Moteur électrique de 700 tr/min pour le fonctionnement stable des grandes lignes de production
Grâce à une vitesse nominale de 742 tr/min, ce moteur électrique convient aux systèmes technologiques où la transmission régulière du couple est importante. Un couple nominal de 7208 Nm favorise le démarrage même sous les charges courantes dans la métallurgie, les cimenteries et les grandes stations de pompage. Les exploitants apprécient également le courant nominal de 1045 A sous △ 400V et de 606 A sous Y 690V, car il simplifie la conception de la section d’alimentation et de protection de l’armoire électrique.
- La construction robuste en fonte aide à amortir les vibrations pendant le fonctionnement prolongé.
- Le choix de la classe de rendement facilite l’alignement du moteur sur la stratégie énergétique de l’installation.
- La puissance compacte fournit de hautes performances dans une carcasse de 450 mm sans augmenter inutilement l’espace d’installation.
Construction robuste en fonte pour un fonctionnement industriel exigeant
La carcasse en fonte offre la résistance mécanique importante pour un fonctionnement continu dans des environnements poussiéreux, thermiquement exigeants ou sujets aux vibrations. La classe d’isolation F associée à l’échauffement B offre une capacité de réserve pour les applications où le moteur électrique basse tension est soumis à de longs cycles de service et à des commutations fréquentes. Une cage rotorique fabriquée à partir de bandes de cuivre favorise le comportement dynamique pendant le démarrage et les variations répétées de charge.
Puissance compacte dans une carcasse de 450 mm
La taille de carcasse de 450 mm permet d’installer le moteur dans des ensembles technologiques où chaque centimètre d’espace compte. L’association d’une puissance de 560 kW et d’un poids de 5080 kg correspond à une classe d’entraînement destinée à fonctionner dans une seule unité technique avec des réducteurs, des centrifugeuses, des ventilateurs ou des mélangeurs. Une telle solution convient particulièrement aux fabricants OEM de grands systèmes technologiques qui exigent des dimensions constantes tout en conservant une réserve de fonctionnement.
Choix de la classe de rendement pour la planification des coûts
Dans les projets où le bilan énergétique de l’ensemble de la ligne est suivi, il est important de pouvoir sélectionner une classe de rendement adaptée à l’objectif de l’investisseur. H17RL Compact PRO est donc utilisé dans des ensembles où le profil de fonctionnement, la charge et le retour sur investissement requis sont comparés. Un rendement de 95,8 % et un facteur de puissance de 0,81 favorisent un fonctionnement prévisible pendant des cycles de production prolongés.
Les éléments de surveillance disponibles facilitent également la maintenance en simplifiant le contrôle de l’état thermique du bobinage et des roulements. Sont disponibles 6 x PT100 dans le bobinage, 1 x PT100 dans le roulement NDE, 1 x PT100 dans le roulement DE, un chauffage anticondensation et 3 x PTC thermistance, ce qui est pratique pendant les arrêts, les démarrages hivernaux et le fonctionnement dans des environnements à humidité accrue. Des roulements 6328C3 côté DE comme côté NDE contribuent en outre à un guidage précis du rotor sous forte charge.
Paramètres de démarrage pour les technologies à forte inertie
Les applications industrielles à forte inertie utilisent un couple de démarrage de 120 % et un couple maximal de 200 %, car ces valeurs aident à gérer la mise en marche sans sollicitation inutile du système d’entraînement. Un courant de démarrage de 650 % exige une alimentation soigneusement conçue, mais il s’agit, dans les processus lourds, d’un paramètre de conception courant que les fabricants OEM prennent en compte dès la phase de projet. Une inertie externe au démarrage de 735 000 kg·m² et un moment d’inertie GD² de 84 000 kg·m² sont avantageux dans les applications comportant des ensembles rotatifs massifs.
Les applications typiques comprennent les concasseurs des lignes de traitement de la pierre, les sécheurs à tambour dans l’industrie chimique, les pompes de puits profonds dans la production d’énergie, les extrudeuses dans la transformation des polymères, les ventilateurs de grande capacité dans les systèmes d’extraction et les unités de mélange pour la production de préparations à base de ciment. Dans ces tâches, la stabilité à long terme confirmée par les clients de VYBO Electric au travers de milliers de commandes et de livraisons répétées se manifeste pleinement. Ce moteur électrique est prêt à être déployé dans des installations où sont requis non seulement la puissance, mais aussi un ajustement précis à l’ensemble du système technologique.
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