Moteur électrique triphasé : H17RL-355X3-2 450KW 400V/690V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H17RL 355X3-2 |
| Puissance nominale (kW) | 450 |
| Taille de carcasse (mm) | 355 |
| Nombre de pôles | 2 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 2978 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 400/690 |
| Couplage | D/Y |
| Courant nominal 400 V (A) | 762 |
| Courant nominal 690 V (A) | 442 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 96,1 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,89 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 1443 |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) en % | 140 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) en % | 200 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) en % | 700 |
| Inertie externe au démarrage (kg·m²) | 147 |
| Moment d’inertie GD² (kg·m²) | 14,8 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, variateur de fréquence ou démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux sens |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage rotorique | cage d’écureuil massive en aluminium |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB2-LV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 2470 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition de peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6220C3/6220C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Réchauffeur anticondensation 230 V | |
| 3 x PTC dans les enroulements | |
H17RL 355X3-2 est une solution destinée aux exploitations qui ont besoin d’une densité de puissance élevée sans compromis inutile sur l’espace du local électrique et des fondations de la machine. Ce moteur électrique 2900 tr/min de VYBO Electric est conçu pour les applications où un démarrage régulier, un couple stable et une fiabilité durable sous charge continue sont déterminants.
La construction robuste en fonte contribue à amortir les vibrations, protège les composants actifs et conserve une géométrie de montage précise, même sous des contraintes mécaniques élevées. Dans la pratique, cela signifie moins d’interventions d’alignement, un risque réduit d’arrêts imprévus et un comportement prévisible sur les lignes de production à charges variables.
Moteur électrique 2900 tr/min pour le fonctionnement stable des technologies de production
La vitesse nominale de 2978 tr/min confère à cet entraînement triphasé des caractéristiques adaptées aux pompes, aux compresseurs et aux entraînements nécessitant une réponse rapide. Avec un couple nominal de 1443 Nm, le moteur peut également démarrer contre une résistance mécanique plus exigeante, un avantage apprécié par les exploitants de grandes usines et les constructeurs OEM de systèmes technologiques.
Grâce à sa puissance de 450 kW et à sa hauteur d’axe IEC de 355 mm, le moteur électrique asynchrone offre une installation compacte dans l’ensemble de la machine. Lors de la conception du projet, cela simplifie le choix du châssis de base, le raccordement au réducteur et l’intégration dans des unités disposant d’un espace limité.
- Convoyeurs rotatifs dans les lignes de production métallurgique.
- Pompes centrifuges dans les stations de traitement des eaux.
- Stations de compression dans les installations industrielles.
- Systèmes de ventilation dans les aciéries.
- Unités de mélange dans la production chimique.
- Lignes de concassage pour le traitement des granulats.
- Entraînements auxiliaires de laminage en métallurgie.
- Bobineuses textiles en fonctionnement continu.
- Entraînements d’extrudeuses dans l’industrie des matières plastiques.
- Mélangeurs de procédé dans les usines agroalimentaires.
Construction robuste en fonte pour une longue durée de vie en fonctionnement exigeant
Le corps de moteur renforcé est particulièrement important dans la pratique lorsque des charges dynamiques sont transmises pendant de longs cycles de travail et que le montage des roulements est soumis à des contraintes régulières. H17RL 355X3-2 utilise une cage de rotor massive en aluminium qui favorise un transfert d’énergie régulier et un fonctionnement fiable, même dans les ensembles industriels soumis à des démarrages fréquents.
Pour les techniciens de maintenance, le montage des roulements DE 6220C3 et NDE 6220C3 est également important, car il facilite la planification des intervalles d’entretien dans le cadre de la maintenance prédictive. Avec un poids de 2470 kg et une inertie correspondant à de grands systèmes technologiques, il convient particulièrement aux applications exigeant un montage rigide et une stabilité de fonctionnement durable.
Choix du rendement pour les projets à gestion énergétique
La possibilité de choisir la classe de rendement simplifie la standardisation entre différents projets. Les clients peuvent adapter la solution aux exigences en matière de consommation, d’équilibre thermique et de coûts d’exploitation totaux, qu’il s’agisse de moderniser une ligne de production existante ou de concevoir un nouveau système OEM.
Un rendement de 96,1 % et un facteur de puissance de 0,89 sont des paramètres qui facilitent aussi bien la conception de l’alimentation que l’évaluation du bilan énergétique de l’ensemble de la technologie. Le courant nominal de 762 A sous △ 400V et de 442 A sous Y 690V offre aux concepteurs une base solide pour dimensionner les composants de démarrage et de protection du tableau électrique.
Aperçu des valeurs de fonctionnement pour la conception de l’entraînement
La classe d’isolation F associée à l’échauffement B augmente la résistance sous charge prolongée et aide à maintenir le moteur dans une plage thermique de fonctionnement raisonnable. Un rapport de couple de démarrage de 140 %, un rapport de couple de décrochage de 200 % et un rapport de courant de démarrage de 700 % fournissent aux équipes de maintenance et d’ingénierie une base solide pour concevoir les conditions de démarrage dans les systèmes exigeants.
Un moteur électrique asynchrone à rotor en cage d’écureuil de cette catégorie fonctionne efficacement dans les environnements où la résistance aux variations brusques de charge, l’intégration précise dans la technologie de production et un fonctionnement prévisible pendant toute la durée du poste sont déterminants. Des milliers de clients satisfaits de VYBO Electric utilisent des solutions similaires aussi bien dans des projets de modernisation que dans de nouvelles installations de lignes de production.
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