Moteur électrique 4 kW, 960 tr/min, 400 V, 1AL-132M1-6

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Le moteur électrique 1AL-132M1-6 de VYBO Electric délivre 4 kW, une conception à 6 pôles et une fabrication industrielle fiable. Le modèle 1AL-132M1-6 est prêt pour un fonctionnement stable, une installation sûre dans le système et des options de commande flexibles. Lire la suite

Moteur électrique 1AL132M1-6
Puissance 4 kW
Tension nominale 400/690 V
Nombre de pôles 6
Vitesse 960 tr/min
Taille de carcasse 132 mm
Matériau de carcasse aluminium

Disponibilité actuelle : en stock

Livraison : Gratuite

Plage de prix : 366,00 € à 402,00 €

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Moteur électrique triphasé : 1AL-132M1-6, 4 kW

Données techniques de base
Type de moteur 1AL-132M1-6
Puissance nominale (kW) 4
Taille de carcasse (mm) 132
Nombre de pôles 6
Vitesse nominale (tr/min) 960
Fréquence (Hz) 50
Paramètres électriques
Tension nominale (V) 400/690
Couplage △/Y
Courant nominal 380 V (A) 9,5
Courant nominal 400 V (A) 9,03
Courant nominal 415 V (A) 8,65
Courant nominal 690 V (A) 5,23
Rendement à 100 % de charge (%) 82
Classe de rendement sans classification IE
Facteur de puissance à 100 % de charge 0,76
Caractéristiques de démarrage et de couple
Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) 2,1
Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) 2,1
Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) 6,5
Moment d’inertie du rotor (kg·m²) 0,0357
Normes applicables
Spécification IEC60034-1
Essais IEC60034-2
Bruit IEC60034-9
Vibrations IEC60034-14
Données de construction et de fonctionnement
Forme de montage B3, B5, B14, B14B, B34, B35
Service S1 (S2, S3, S4 – S9 en option)
Type de charge Courbe parabolique ou linéaire
Indice de protection IP55
Classe d’isolation F
Classe d’échauffement B
Méthode de refroidissement IC411
Méthode de démarrage DOL, VFD, démarreur progressif
Sens de rotation Les deux
Vibration (mm/s) 2,8
Presse-étoupes 2-M32X1.5
Conditions de fonctionnement
Plage de température ambiante +65°C
Altitude maximale d’installation jusqu’à 1000 m
Emballage et dimensions
Dimensions de l’emballage (mm) 540*290*340
Poids de l’emballage (kg) 50
Roulements et lubrification
Roulements DE/NDE 6308-2Z/6308-2Z
Lubrifiant Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température)

Moteur électrique 1AL-132M1-6 pour une intégration précise en fonctionnement triphasé

Moteur électrique 1AL-132M1-6 de VYBO Electric est un modèle triphasé 6 pôles avec une tension nominale de 400/690 V, une fréquence de 50 Hz et une vitesse nominale de 960 tr/min. C’est précisément cette combinaison qui définit son caractère de fonctionnement. Le moteur convient là où l’entraînement doit fonctionner en douceur, sans démarrage inutilement rapide et avec une bonne tranquillité de marche pendant toute la durée du poste. Dans les équipements qui nécessitent un rythme stable, ce type de fonctionnement est pratique aussi bien au démarrage que sous charge prolongée. La puissance de 4 kW donne à cette version une bonne base pour les technologies où l’on attend de l’entraînement un fonctionnement continu et une coopération fiable avec la partie mécanique de la machine.

Le couplage triangle/étoile facilite l’intégration dans les systèmes industriels standard. Le moteur électrique convient au DOL, à la commande par variateur de fréquence ainsi qu’au fonctionnement avec un démarreur progressif. Cela est important lorsqu’une application demande un raccordement direct simple et qu’une autre nécessite un démarrage plus doux ou une marche régulée. En pratique, cela élargit les possibilités d’utilisation dans des technologies où le mode de fonctionnement, les conditions de démarrage ou les exigences de souplesse du processus changent.

Ce que ce modèle apporte en fonctionnement réel

La conception 6 pôles à 960 tr/min convient naturellement aux équipements où le mouvement doit être clair et équilibré. C’est pourquoi le moteur électrique 1AL-132M1-6 est bien utilisé, par exemple, dans les pompes de recirculation, cuves de mélange, centrales de traitement d’air, mécanismes à tambour, convoyeurs à bande, ensembles de filtration, unités de séchage, postes d’emballage, systèmes d’aspiration et technologies de tri. Dans certaines installations, l’avantage réside dans une marche plus calme sous charge constante. Dans d’autres, il tient au fait que le moteur réagit bien à la commande par variateur et aide à mieux adapter l’entraînement au cycle de fonctionnement de l’équipement.

Le moteur est conçu pour une courbe de charge parabolique ou linéaire et convient donc aux applications à résistance continue comme aux processus où la charge évolue selon le point de fonctionnement. Dans la ventilation et le pompage, cela est important pour la stabilité du système. Dans le convoyage et le mélange, cela l’est pour la régularité du comportement mécanique. Le moment d’inertie du rotor de 0,0357 kg·m² favorise une réponse équilibrée pendant le démarrage et la régulation. L’entraînement ne paraît donc pas inutilement brutal, tout en conservant une réponse claire lorsque l’état de fonctionnement change.

Démarrage, couple et comportement électrique

Au démarrage, le moteur offre un rapport de couple de démarrage de 2,1. Cela aide à vaincre la résistance initiale de l’équipement sans montée en régime incertaine. Le rapport de couple de décrochage de 2,1 favorise une marche stable lorsque la charge évolue ou fluctue brièvement. Le rapport de courant de démarrage de 6,5 est important pour la conception des protections et le dimensionnement correct de la branche électrique. Le courant nominal est de 9,5 A sous 400 V. Ces données facilitent la conception de l’armoire de commande, des éléments de protection et de la méthode concrète de mise en service.

Le facteur de service de 1,0 correspond à un fonctionnement stable dans les conditions nominales. Les régimes S1, S2, S3 et S4-S9 offrent à ce modèle un large éventail d’applications. Il peut fonctionner en service continu comme en cycles intermittents, selon la configuration de la technologie concernée. Dans les équipements à démarrages répétés, cela est important pour la fiabilité de chaque cycle suivant. Dans les lignes en fonctionnement continu, cela favorise la stabilité d’exploitation à long terme.

Conception mécanique et préparation à l’installation

La hauteur d’axe de 132 mm offre une base solide aux équipements industriels où l’on attend du moteur une charge régulière et une bonne stabilité mécanique. Des roulements 6308-2Z sont montés côté DE comme côté NDE et favorisent un maintien fiable du rotor au quotidien. Une graisse au lithium n° 2 convient aux conditions industrielles courantes. L’équilibrage avec demi-clavette facilite le raccordement correct à une poulie, un accouplement ou un autre élément de transmission.

La conception comprend des presse-étoupes 2-M32X1.5, ce qui facilite une entrée d’alimentation propre. Le moteur peut tourner dans les deux sens et s’adapte donc bien aux équipements dont l’agencement final de l’entraînement n’est défini qu’au moment de l’installation. Le poids emballé de 50 kg et les dimensions d’emballage de 540 × 290 × 340 mm facilitent la planification de la manutention, du stockage et de la préparation à l’installation dans la technologie.

Résistance et conditions de travail

Le moteur fonctionne avec une protection IP55 et un refroidissement IC411. Cela favorise son utilisation dans un environnement industriel normal où sont présents poussière, humidité de fonctionnement et cycles de travail prolongés. La classe d’isolation F et l’échauffement B favorisent un régime thermique fiable. Le modèle est prévu pour une température ambiante allant jusqu’à +65 °C et une altitude allant jusqu’à 1000 m. Une vibration de 2,8 mm/s en classe de vibration A contribue à une marche régulière, particulièrement importante lorsque le moteur fonctionne avec des éléments plus précis de la technologie.

Sur la plateforme 1AL OPTIMAL, ce modèle constitue une solution professionnelle pour de larges applications industrielles. La série est conçue comme une plateforme basse tension à carcasse aluminium, avec un accent sur la mise en service rapide, la qualité éprouvée et un très bon rapport qualité-prix. Les formes de montage IM B3, IM B35, IM B5, IM B14 et IM B34 sont disponibles selon les besoins.

Entraînement équilibré pour les technologies à cycle de fonctionnement régulier

Moteur électrique 1AL-132M1-6 convient là où l’on attend de l’entraînement souplesse, solution mécanique solide et intégration électrique fiable dans l’exploitation. Dans les technologies axées sur un rythme de travail stable, il apporte de l’assurance au démarrage, une bonne aptitude à la régulation et une construction adaptée à l’utilisation industrielle quotidienne.

Fiche de données

Dessins dimensionnels

Catalogue, manuel

Panier
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