Moteur électrique triphasé : 1AL-80M2-2, 1,1 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-80M2-2 |
| Puissance nominale (kW) | 1,1 |
| Taille de carcasse (mm) | 80 |
| Nombre de pôles | 2 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 2835 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 4,07 |
| Courant nominal 400 V (A) | 2,34 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 76,2 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,84 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,3 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 2,2 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 6,9 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0014 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M20X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 320*220*260 |
| Poids de l’emballage (kg) | 11 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6204-2Z/6204-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Moteur électrique 1AL-80M2-2 1,1 kW pour les technologies où l’entraînement doit suivre le rythme et supporter la charge quotidienne
Le moteur électrique 1AL-80M2-2 de VYBO Electric est un moteur asynchrone triphasé conçu pour les applications industrielles où l’on attend des performances fiables, une vitesse soutenue et une construction durable dans une carcasse compacte. La puissance de 1,1 kW, la conception 2 pôles et la vitesse nominale de 2835 tr/min à 50 Hz constituent une base adaptée aux équipements qui ont besoin d’un rythme de travail stable et d’une fiabilité quotidienne. La tension nominale de 230/400 V et le couplage triangle/étoile permettent une intégration simple dans les systèmes triphasés standards, aussi bien lors de la conception d’un nouvel équipement que lors du remplacement d’un entraînement existant.
La taille de carcasse 80 crée un très bon équilibre entre conception compacte et capacité de travail. Dans les installations où l’équipement a besoin d’un entraînement dynamique, aux dimensions raisonnables et au fonctionnement stable pendant tout le poste, ce modèle est un choix très intéressant. La puissance de 1,1 kW offre une bonne réserve pour les tâches mécaniques régulières, tout en conservant un format compact adapté aux petites lignes, unités de production et systèmes technologiques autonomes.
Quand un entraînement compact doit accomplir davantage de travail
Dans cette classe de puissance, il est important que le moteur soit non seulement dynamique, mais qu’il reste également stable sous une charge régulière. Le modèle 1AL-80M2-2 atteint un facteur de puissance de 0,84 et un rendement de 76,2 %. Le courant nominal est de 4,07 A sous 230 V et de 2,34 A sous 400 V, ce qui est important pour concevoir l’alimentation, dimensionner les protections et configurer l’ensemble de la technologie. En pratique, le moteur est donc prêt à supporter une charge quotidienne plus élevée tout en conservant une carcasse compacte.
Ses valeurs de démarrage sont également très importantes. Rapport de couple de démarrage 2,3, rapport de couple de décrochage 2,2 et rapport de courant de démarrage 6,9 caractérisent un moteur prêt à passer avec assurance au régime de fonctionnement. Sur de nombreux équipements, c’est précisément le démarrage qui détermine si la technologie fonctionne de manière fluide et sans interruptions inutiles. Lorsque l’entraînement démarre régulièrement un élément de convoyeur, une ventilation, une unité de pompage ou un mécanisme de dosage, un comportement prévisible au démarrage possède une importance très concrète.
Une base solide pour un large éventail de régimes de service
Le moteur convient aux régimes S1, S2, S3 et S4-S9 et peut donc être utilisé aussi bien en service continu que dans les technologies où le moteur est démarré, arrêté ou exploité de façon cyclique. Le facteur de service 1,0 correspond aux conditions nominales et la caractéristique de charge parabolique ou linéaire élargit les possibilités d’application face à différentes caractéristiques de résistance mécanique.
Dans la pratique courante, c’est un avantage majeur, notamment dans les processus où le rythme de travail change au cours du poste. Dans certains cas, le moteur entraîne le transfert de matériaux, dans d’autres la ventilation, l’aspiration, le mélange ou une alimentation technologique. Ces applications exigent un entraînement fiable capable de gérer les démarrages réguliers, le fonctionnement stable et les variations normales de charge sans compliquer l’ensemble de la technologie.
Une construction qui facilite le travail quotidien
Le moteur électrique 1AL-80M2-2 est réalisé avec une carcasse en aluminium et possède une protection IP55. C’est important dans les environnements où une protection contre la poussière et les projections d’eau est attendue, notamment dans les ateliers, halls de production et locaux techniques. Le refroidissement IC411 favorise un régime thermique stable lors des périodes de fonctionnement prolongées. La classe d’isolation F et la classe d’échauffement B complètent la base technique prévue pour un usage régulier.
Le moteur fonctionne avec une vitesse vibratoire de 2,8 mm/s en classe A et un niveau sonore de 67 dB(A), favorisant un fonctionnement soigné même dans les équipements installés dans des unités de production compactes. L’équilibrage est réalisé avec une demi-clavette et le moteur peut tourner dans les deux sens, ce qui élargit les possibilités lors de la conception des ensembles mécaniques. Des roulements 6204-2Z sont utilisés côtés DE et NDE, avec une lubrification par graisse au lithium n° 2.
Utilisation pratique dans les équipements où stabilité et encombrement comptent
Ce modèle convient naturellement aux technologies nécessitant un entraînement dynamique avec une réserve de travail quotidienne plus élevée. Il est adapté aux convoyeurs, alimentateurs de matériaux, groupes de ventilation, systèmes d’aspiration, pompes de circulation, modules de remplissage, stations de dosage, mélangeurs à charge légère à moyenne, unités de manutention, lignes d’assemblage, ensembles d’emballage et unités technologiques de service. L’avantage est de pouvoir accomplir ces tâches dans une carcasse plus compacte, ce qui est souvent décisif dans les équipements modernes.
Dans les technologies où l’espace est limité, le défi consiste souvent à trouver un moteur capable de fournir une puissance de travail supérieure sans augmenter inutilement les dimensions ou les contraintes d’intégration. C’est précisément là que le 1AL-80M2-2 se distingue. Il offre une vitesse soutenue, une construction durable et un niveau de performance adapté à une utilisation quotidienne stable dans différents secteurs.
1AL OPTIMAL comme plateforme pour une intégration rapide dans la technologie
Le moteur appartient à la gamme 1AL OPTIMAL, reconnue pour sa grande compatibilité, sa qualité éprouvée et son très bon rapport qualité-prix. Cette plateforme figure parmi les solutions les plus vendues de VYBO Electric et est conçue pour les applications standard comme exigeantes. La série est disponible dans les formes de montage IM B3, IM B35, IM B5, IM B14 et IM B34, facilitant l’installation dans différents types de machines et ensembles technologiques. Parmi les avantages pratiques figurent également la possibilité de remplacer le flasque avant, des pieds compatibles et une boîte à bornes renforcée avec une protection IP55 optimisée.
Le moteur est équipé de presse-étoupes 2-M20X1.5. Des dimensions d’emballage de 320 × 220 × 260 mm, un poids emballé de 11 kg et un moment d’inertie du rotor de 0,0014 kg·m² complètent les informations liées à la manutention, à la logistique et au comportement au démarrage. Le moteur convient au démarrage DOL et, selon les exigences de la technologie, également à une commande par variateur de fréquence ou démarreur progressif. Le 1AL-80M2-2 constitue ainsi un choix professionnel pour les entraînements industriels compacts qui ont besoin de davantage de puissance, d’un fonctionnement quotidien fiable et d’une intégration aisée dans les installations modernes.





