Moteur électrique triphasé : 1AL-100L1-8, 0,75 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-100L1-8 |
| Puissance nominale (kW) | 0,75 |
| Taille de carcasse (mm) | 100 |
| Nombre de pôles | 8 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 680 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 4,00 |
| Courant nominal 400 V (A) | 2,3 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 70 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,67 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,0 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 1,8 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 4,0 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0095 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M25X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 405*230*295 |
| Poids de l’emballage (kg) | 23 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6206-2Z/6206-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Prêt pour l’installation dans des unités de production au fonctionnement régulier
Le moteur électrique 1AL-100L1-8 constitue une solution pour les machines et unités technologiques où l’on attend un rythme de travail calme, un montage mécanique fiable et une mise en service sans difficulté. La puissance de 0,75 kW, associée à une vitesse nominale de 680 tr/min, fait de ce modèle un entraînement 8 pôles adapté aux applications où le mouvement doit rester régulier, sans réactions brusques. Ce comportement convient aux lignes de remplissage, vis de dosage, petits convoyeurs à bande, tables de tri, modules d’étiquetage, pompes de circulation, sections de ventilation, tunnels de séchage, cuves de mélange faiblement chargées et mécanismes rotatifs auxiliaires. Dans ces équipements, il est important que le moteur ne transmette pas de chocs inutiles après le montage et qu’il puisse fonctionner longtemps à un rythme stable.
La taille constructive constitue également un avantage pratique. Le châssis de 100 mm convient aussi bien aux ensembles compacts qu’aux machines plus universelles, lorsqu’il faut combiner une conception industrielle avec un encombrement raisonnable. Les dimensions d’emballage de 405 × 230 × 295 mm et le poids emballé de 23 kg facilitent la manutention, le stockage, le transport et la préparation au montage. Le moteur peut tourner dans les deux sens, ce qui apporte davantage de souplesse lors de son intégration dans différentes configurations mécaniques. La conception comprend des presse-étoupes 2-M25X1.5, permettant un raccordement selon les pratiques industrielles standard sans solution improvisée.
Roulements, équilibrage et fonctionnement mécanique régulier
En service, le comportement du moteur après son accouplement au système mécanique de la machine est également déterminant. Ce modèle utilise des roulements 6206-2Z côté DE et NDE, offrant une base solide pour un fonctionnement régulier et un maintien fiable du rotor. Une vitesse vibratoire de 2,8 mm/s en classe A favorise une marche régulière, ce qui est important lors de l’accouplement à une poulie, un accouplement ou un autre élément de transmission. L’équilibrage avec demi-clavette est adapté au montage standard sur des machines industrielles. L’inertie du rotor de 0,0095 kg·m² montre que le moteur réagit de manière maîtrisée au démarrage et lors des changements d’état de fonctionnement. Cela est particulièrement utile dans les équipements où les mouvements se répètent pendant toute la journée de travail. Lors du transport d’emballages, de la rotation régulière de produits, du tri de pièces ou du dosage de granulés et de poudres, il est préférable d’éviter que le système mécanique reçoive des impulsions inutilement brutales.
Raccordement électrique sans intégration complexe
Le moteur électrique 1AL-100L1-8 est conçu pour une alimentation de 230/400 V à 50 Hz avec un couplage triangle/étoile. Le courant nominal est de 4,00 A à 230 V et de 2,3 A à 400 V, ce qui simplifie le dimensionnement des protections, des organes de commutation et du raccordement électrique global dans un réseau industriel standard. Le moteur prend en charge le DOL, convient à la commande par variateur de fréquence et à l’utilisation avec un démarreur progressif. Cela offre davantage de liberté lors de la conception de la machine. Pour les équipements simples, le démarrage direct peut être avantageux ; pour une mécanique plus sensible, un démarrage plus doux ou une adaptation de la vitesse de fonctionnement peut être préférable. Le modèle appartient à la série 1AL OPTIMAL, fondée sur une construction en aluminium, une mise en service rapide et une bonne compatibilité avec les applications industrielles.
Puissance, vitesse et comportement sous charge
Avec 0,75 kW, il ne s’agit pas d’un entraînement destiné à une transmission d’énergie à grande vitesse. Son intérêt réside dans sa capacité à entraîner de façon fiable des équipements où la puissance doit être transmise en continu, avec souplesse et sans démarrage brutal. La vitesse nominale de 680 tr/min convient aux technologies où les matériaux sont transportés, mélangés, mis en circulation ou dosés à un rythme uniforme. C’est notamment important dans les petites lignes d’emballage, les convoyeurs de guidage, les circuits de circulation de liquides, les agitateurs légers, le séchage à débit d’air contrôlé ou les tables de travail devant se déplacer calmement et avec précision.
Le rapport du couple de démarrage de 2,0 par rapport au couple nominal donne au moteur une bonne base pour un démarrage fiable. Le rapport du couple maximal de 1,8 aide à maintenir le fonctionnement lors des variations normales de résistance, tandis que le rapport du courant de démarrage de 4,0 est important pour le dimensionnement des protections et du démarrage. Le moteur est prévu pour une caractéristique de charge parabolique ou linéaire et s’intègre donc naturellement aux applications de ventilateurs et de pompes, mais aussi aux tâches mécaniques avec alimentation régulière et cycle de travail constant.
Conditions de fonctionnement supportées
En usage quotidien, la résistance à l’environnement et la stabilité thermique sont également importantes. La protection IP55 aide à protéger le moteur dans des environnements avec poussière, humidité atmosphérique et contaminants industriels courants. Le refroidissement IC411 favorise l’évacuation de la chaleur sous charge standard et la classe d’isolation F, associée à une élévation de température B, constitue une base adaptée à un fonctionnement fiable pendant de longues périodes. Le facteur de service de 1,0 correspond à une utilisation industrielle standard et les modes S1, S2, S3 et S4-S9 permettent un fonctionnement continu comme des cycles répétés. L’utilisation est prévue jusqu’à une température ambiante de +65 °C et une altitude de 1000 m. Le niveau sonore de 59 dB(A) favorise un fonctionnement agréable dans des équipements installés dans des halls compacts ou plus près de l’opérateur. Les roulements utilisent une graisse au lithium n° 2.
Le moteur électrique 1AL-100L1-8 convient aux applications où le montage doit être simple, le fonctionnement stable et les aspects mécaniques et électriques faciles à maîtriser dès la première installation. Il associe un caractère 8 pôles, un châssis compact de 100 mm et une conception industrielle prête pour un service régulier dans de nombreux équipements de production et de service.





