Moteur électrique triphasé : 1AL-71M1-4, 0,25 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-71M1-4 |
| Puissance nominale (kW) | 0,25 |
| Taille de carcasse (mm) | 71 |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1340 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 1,30 |
| Courant nominal 400 V (A) | 0,75 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 65 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,74 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,2 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 2,1 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 5,2 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0008 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M20X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 260*170*215 |
| Poids de l’emballage (kg) | 6 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6202-2Z/6202-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Carcasse 71 mm pour des entraînements faciles à installer et fiables en fonctionnement
Le moteur électrique 1AL-71M1-4 de la série 1AL OPTIMAL est un moteur asynchrone triphasé d’une puissance de 0,25 kW, d’une tension nominale de 230/400 V et avec couplage triangle/étoile. À une fréquence de 50 Hz, il atteint une vitesse nominale de 1340 tr/min et fonctionne en version 4 pôles. La carcasse de 71 mm, c’est-à-dire une hauteur d’axe de 71 mm, convient aux machines où une installation compacte de l’entraînement est nécessaire tout en offrant déjà un niveau de puissance utilisable dans un éventail plus large de tâches industrielles. Ce modèle s’intègre bien dans les technologies qui exigent un montage précis, un cycle de travail régulier et une transmission mécanique stable.
En pratique, le 1AL-71M1-4 est utilisé dans les équipements de dosage, convoyeurs à bande, modules d’étiquetage, lignes d’emballage, mécanismes de tri, unités d’alimentation, petits ensembles de mélange, ventilateurs, modules de pompage, systèmes de fermeture, équipements de laboratoire et différents postes d’automatisation. Dans ces ensembles, il est important que le moteur ne soit pas inutilement encombrant, qu’il fonctionne avec régularité et qu’il puisse être utilisé de manière fiable aussi bien dans les machines à démarrages répétés que dans les équipements en service continu.
Données électriques et fonctionnement sous charge
Le moteur absorbe un courant nominal de 1,30 A à 230 V et de 0,75 A à 400 V. Le rendement atteint 65 % et le facteur de puissance 0,74, une donnée importante dans cette gamme de puissance lors de la conception d’un entraînement stable et économique. Le rapport du couple de démarrage de 2,2, celui du couple maximal de 2,1 et celui du courant de démarrage de 5,2 donnent au concepteur une image claire du comportement du moteur au démarrage et sous charge. Sur les petites machines, le démarrage est souvent déterminant, notamment lorsque plusieurs entraînements sont régulièrement mis en marche ou lorsqu’une accélération progressive sans chocs inutiles est requise.
Le modèle 1AL-71M1-4 est prévu pour un type de charge à caractéristique parabolique ou linéaire. C’est pratique pour les machines dans lesquelles la charge évolue en fonction du mouvement du mécanisme ou du matériau traité. Le moment d’inertie du rotor de 0,0008 kg·m² est également important, car il favorise une bonne réponse dans les équipements soumis à des démarrages répétés, à des cycles plus courts ou à une avance régulière pas à pas. Dans ce type d’application, il est utile que l’entraînement réagisse de manière prévisible et que la mécanique de la ligne fonctionne sans perturbations inutiles.
Des conditions que le moteur peut gérer au quotidien
Un moteur électrique industriel doit rester fiable même lorsque les conditions ne sont pas idéales. Le 1AL-71M1-4 possède un indice de protection IP55 et convient donc aux environnements où poussière, salissures fines ou projections d’eau peuvent être présentes. C’est important dans les technologies d’emballage, la manutention de matériaux ainsi que dans les unités de service et de production où le moteur fonctionne pendant de longues périodes comme élément d’une machine. Des conditions thermiques stables sont assurées par le refroidissement IC411. Le moteur utilise une classe d’isolation F et une classe d’échauffement B, ce qui constitue une base adaptée à une utilisation industrielle régulière.
Il peut fonctionner à une température ambiante allant jusqu’à +65 °C et est prévu pour des altitudes allant jusqu’à 1000 m. Le facteur de service de 1,0 et les régimes S1, S2, S3, S4-S9 permettent une utilisation aussi bien en service continu qu’en cycles intermittents. Le niveau sonore de 55 dB(A) est favorable aux technologies où l’on surveille la régularité de fonctionnement et la réduction de la charge acoustique au poste de travail. Les vibrations de 2,8 mm/s en classe A aident à maintenir la stabilité mécanique de l’ensemble. Le moteur peut tourner dans les deux sens, ce qui élargit son utilisation dans les mécanismes réversibles et les systèmes d’alimentation bidirectionnels.
Roulements, équilibrage et possibilités de commande
Des roulements 6202-2Z sont montés côté DE comme côté NDE. La lubrification est assurée par une graisse au lithium n° 2 de la classe de température appropriée. L’équilibrage avec demi-clavette est important lors du montage de poulies, accouplements et autres éléments de transmission lorsque la régularité de rotation compte. Le moteur convient au démarrage DOL ainsi qu’à la commande par variateur de fréquence ou démarreur progressif. Il est ainsi possible de choisir un démarrage direct simple ou un réglage plus précis de l’accélération et du fonctionnement en fonction des besoins de la machine.
La série 1AL OPTIMAL est l’une des gammes les plus vendues de VYBO Electric, avec plus de 30 000 unités installées dans l’industrie. Pour le raccordement électrique, le moteur est équipé de 2-M20X1.5 presse-étoupes. Un poids emballé de 6 kg et des dimensions d’emballage de 260 × 170 × 215 mm facilitent la manutention lors de l’installation, du stockage et de la maintenance. La série 1AL OPTIMAL est depuis longtemps appréciée pour son excellent rapport qualité-prix, sa qualité éprouvée et sa mise en service rapide. Plus de 30 000 unités sont installées dans l’industrie et la gamme est également connue pour sa grande compatibilité. Lors de l’installation, les formes IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34 peuvent être utilisées. Le modèle 1AL-71M1-4 est donc un excellent choix pour les applications nécessitant un moteur électrique compact, une protection IP55, une exploitation fiable et des paramètres adaptés au travail industriel quotidien.





