Moteur électrique triphasé : 1AL-63M2-4, 0,18 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-63M2-4 |
| Puissance nominale (kW) | 0,18 |
| Taille de carcasse (mm) | 63 |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1310 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 1,03 |
| Courant nominal 400 V (A) | 0,59 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 60 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,73 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,2 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 2,1 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 4,4 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0006 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M20X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 235*140*185 |
| Poids de l’emballage (kg) | 4,7 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6201-2Z/6201-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Entraînement stable pour les technologies à cycle de travail régulier
Le moteur électrique 1AL-63M2-4 de la série 1AL OPTIMAL est un moteur asynchrone triphasé conçu pour les applications où l’entraînement doit fonctionner de manière fiable et silencieuse, sans exiger inutilement beaucoup d’espace d’installation. Sa puissance de 0,18 kW, sa tension nominale de 230/400 V et son couplage triangle/étoile lui donnent une place naturelle dans les petits mécanismes industriels et les équipements soumis à une charge moyenne. À une fréquence de 50 Hz, il atteint une vitesse nominale de 1310 tr/min et sa conception 4 pôles favorise un fonctionnement régulier dans les applications où la transmission souple de la puissance et la fiabilité à long terme sont importantes.
La taille de carcasse 63 convient aux constructions où des dimensions compactes et une installation aisée dans une machine existante sont importantes. Le moteur électrique 1AL-63M2-4 trouve naturellement sa place dans les technologies de dosage, modules de convoyage, machines d’emballage, lignes d’étiquetage, mécanismes de tri, petites unités de mélange, ensembles de ventilation, unités de pompage, systèmes d’alimentation, systèmes de fermeture, équipements de laboratoire et divers postes automatisés. Dans ces solutions, il est souvent essentiel que le moteur fonctionne de façon régulière et s’intègre bien au rythme quotidien de la production.
Des paramètres qui sécurisent le fonctionnement de la technologie
Le moteur atteint un courant nominal de 1,03 A à 230 V et de 0,59 A à 400 V. Son rendement est de 60 % et son facteur de puissance de 0,73. Le rapport du couple de démarrage de 2,2, celui du couple maximal de 2,1 et celui du courant de démarrage de 4 sont des données directement importantes lors du choix de la méthode de démarrage et de la conception de la liaison mécanique avec l’équipement entraîné. Lorsqu’un démarrage fiable sans comportement instable de l’entraînement est requis, ces valeurs constituent une base importante.
Le niveau sonore de 52 dB(A) favorise un fonctionnement maîtrisé de la technologie, ce qui est particulièrement appréciable pour les machines situées près de l’opérateur ou dans des zones de production comportant plusieurs mécanismes en fonctionnement. Le moment d’inertie du rotor de 0,0006 kg·m² convient aux équipements soumis à des démarrages et arrêts réguliers ou à des cycles courts. Lors de mouvements répétés, du dosage ou du transfert de matériaux, cette valeur aide à maintenir une bonne réponse de l’entraînement et un comportement clair de l’ensemble.
La résistance compte aussi dans les conditions réelles
Dans un environnement industriel, la puissance n’est pas le seul facteur décisif. Il est également important que le moteur fonctionne de manière fiable dans des conditions normales où poussière, chaleur, vibrations et charge quotidienne sont présentes. Le modèle 1AL-63M2-4 possède un indice de protection IP55, qui contribue à protéger les parties internes du moteur contre la poussière et les projections d’eau. C’est pratique dans les opérations d’emballage, les systèmes de convoyage, les machines de manutention et les unités techniques où le moteur peut faire partie de constructions fermées ou plus ouvertes.
La stabilité thermique est assurée par le refroidissement IC411. Le moteur utilise une classe d’isolation F et une classe d’échauffement B, combinaison adaptée à une utilisation industrielle de longue durée. Il peut fonctionner à une température ambiante allant jusqu’à +65 °C et est conçu pour des altitudes allant jusqu’à 1000 m. Les vibrations atteignent 2,8 mm/s en classe A, ce qui favorise un fonctionnement mécanique calme et réduit la transmission de vibrations indésirables au bâti de la machine. Pour les machines à réglage fin ou à fonctionnement répétitif régulier, il s’agit d’un élément utile de stabilité opérationnelle.
Commande, roulements et flexibilité de montage
Le moteur électrique convient au démarrage DOL, à la commande par variateur de fréquence et à l’utilisation d’un démarreur progressif. Cette combinaison élargit les possibilités, depuis un raccordement direct jusqu’à une commande plus précise du démarrage en fonction des besoins de la machine. La rotation est possible dans les deux sens, ce qui facilite son emploi dans les mécanismes réversibles, les alimentations bidirectionnelles et les technologies où le mouvement change en fonction de la phase du processus de travail.
Des roulements 6201-2Z sont utilisés côté DE et NDE. La lubrification est assurée par une graisse au lithium n° 2 dans la classe de température appropriée. L’équilibrage avec demi-clavette favorise le montage fiable des éléments de transmission et un fonctionnement régulier lors de la liaison mécanique avec d’autres parties de l’équipement. Le moteur est fourni avec 2-M20X1.5 presse-étoupes ; son poids emballé de 4,7 kg et ses dimensions d’emballage de 235 × 140 × 185 mm simplifient la manutention pendant l’assemblage, le stockage et la maintenance.
1AL OPTIMAL fait partie des solutions les plus vendues de VYBO Electric et constitue dans l’industrie une plateforme éprouvée offrant un très bon rapport qualité-prix. La série est connue pour sa mise en service rapide, sa grande compatibilité et la possibilité de différentes adaptations selon les besoins. Lors de l’installation, les formes IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34 peuvent être utilisées. Le modèle 1AL-63M2-4 est donc un choix adapté aux applications nécessitant un moteur triphasé compact avec protection IP55, fonctionnement régulier et paramètres techniques prêts pour un usage quotidien fiable.





