Moteur électrique triphasé : 1AL-561-2, 0,09 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-561-2 |
| Puissance nominale (kW) | 0,09 |
| Taille de carcasse (mm) | 56 |
| Nombre de pôles | 2 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 2700 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 0,47 |
| Courant nominal 400 V (A) | 0,27 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 62 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,77 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,2 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 2,1 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 5,2 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,00018 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M20X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 220*130*175 |
| Poids de l’emballage (kg) | 4 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6201-2Z/6201-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Moteur électrique 1AL-561-2 0,09 kW pour entraînements industriels compacts
Le moteur électrique 1AL-561-2 est un moteur asynchrone triphasé de la série 1AL destiné aux applications standard comme aux environnements plus exigeants, dans une conception compacte avec une carcasse en aluminium. Avec une puissance de 0,09 kW, une conception 2 pôles et une vitesse nominale de 2700 tr/min à une fréquence de 50 Hz, il assure un fonctionnement rapide et stable lorsque le mouvement précis de petits mécanismes et l’encombrement réduit sont essentiels. La tension nominale de 230/400 V et le couplage triangle/étoile facilitent son intégration dans les réseaux triphasés standards.
La taille de carcasse 56 destine particulièrement ce modèle aux équipements où l’espace d’installation est limité tout en exigeant un fonctionnement fiable pendant un cycle de travail normal. Dans ce type d’application, la combinaison d’un corps compact, d’une vitesse stable et d’une conception adaptée à un usage industriel quotidien est particulièrement importante.
Des caractéristiques techniques utiles en pratique
Le moteur fonctionne avec un facteur de puissance de 0,77 et un rendement de 62 %. Le courant nominal est de 0,47 A sous 230 V et de 0,27 A sous 400 V, ce qui constitue une base solide pour le dimensionnement électrique. Au démarrage et pendant les régimes transitoires, le rapport de couple de démarrage 2,2, le rapport de couple de décrochage 2,1 et le rapport de courant de démarrage 5,2 sont également importants. Ces paramètres sont particulièrement pertinents dans les petites installations où l’on recherche un démarrage fiable, un fonctionnement régulier et un comportement correct lors de démarrages répétés.
Le facteur de service de 1,0 correspond aux conditions nominales de fonctionnement. Les modes de service S1, S2, S3 et S4-S9 sont disponibles, ce qui rend le moteur adapté au fonctionnement continu comme intermittent selon la nature de l’équipement. La caractéristique de charge parabolique ou linéaire élargit encore ses possibilités d’intégration dans des technologies présentant différents profils de charge au cours du cycle de travail.
Durabilité et fonctionnement fiable en environnement industriel
Le modèle 1AL-561-2 est conçu pour les environnements où un fonctionnement de longue durée et la protection des principaux composants du moteur sont nécessaires. L’indice de protection IP55 protège contre la poussière et les jets d’eau. Le mode de refroidissement IC411 contribue à maintenir un régime thermique stable pendant le fonctionnement. La classe d’isolation F et la classe d’échauffement B correspondent à une utilisation fiable dans des conditions industrielles.
La qualité de fonctionnement est soutenue par une vitesse vibratoire de 2,8 mm/s en classe A et un niveau sonore de 57 dB(A). Dans les petits équipements, les modules de laboratoire ou les mécanismes auxiliaires de production, un fonctionnement silencieux est souvent aussi important que la puissance elle-même. Le moteur peut tourner dans les deux sens, ce qui facilite son utilisation dans des ensembles réversibles ou universels. L’équilibrage est réalisé avec une demi-clavette. Des roulements 6201-2Z sont utilisés côté DE et côté NDE, avec une lubrification assurée par une graisse au lithium n° 2.
Applications naturelles de ce modèle
Les caractéristiques du moteur correspondent aux petits entraînements qui nécessitent une vitesse élevée et un fonctionnement fiable sans encombrement excessif. En pratique, il peut entraîner de petits convoyeurs, des alimentateurs de matière, des unités d’étiquetage, des modules d’emballage, des mécanismes de tri et des stations de dosage. Il convient également aux ensembles de ventilation, aux unités d’aspiration, aux petites pompes, aux mélangeurs simples, aux lignes de service, aux équipements de laboratoire, aux modules de remplissage et aux tables auxiliaires de production.
Dans ce type d’équipement, la combinaison d’une conception compacte, d’une vitesse élevée et d’un fonctionnement régulier est souvent déterminante. Un moteur électrique de 0,09 kW tournant à 2700 tr/min convient donc particulièrement aux technologies qui transmettent une puissance modérée tout en exigeant un mouvement mécanique fiable et un fonctionnement sans problème lors de cycles répétés.
Montage, raccordement et flexibilité de la série 1AL
Pour l’installation, le moteur est équipé de presse-étoupes 2-M20X1.5. Les dimensions d’emballage de 220 × 130 × 175 mm et le poids emballé de 4 kg facilitent la manutention, le stockage, le transport et les remplacements lors des opérations de maintenance. Le moment d’inertie du rotor de 0,00018 kg·m² apporte une information supplémentaire sur le comportement du moteur au démarrage et lors des changements d’état de fonctionnement.
La série 1AL est disponible dans les formes de montage IM B3, IM B35, IM B5, IM B14 et IM B34, ce qui apporte davantage de flexibilité lors de la conception des machines et de l’intégration dans différents types d’équipements. Le concept de la série comprend également une compatibilité élevée, la possibilité de remplacer le flasque avant, des pieds compatibles, une boîte à bornes renforcée, une protection IP55 améliorée de la boîte à bornes, un capot de ventilateur en acier, une carcasse soigneusement étudiée pour améliorer l’efficacité du refroidissement et des roulements renforcés. Pour les solutions technologiques spécifiques, le moteur convient au démarrage DOL ainsi qu’à la commande par variateur de fréquence ou démarreur progressif.
Un choix pratique pour les petits ensembles industriels
Le moteur électrique 1AL-561-2 associe une carcasse compacte, une vitesse élevée, une protection IP55 et une conception prête pour une utilisation industrielle quotidienne. Dans les petits mécanismes et les entraînements auxiliaires, il assure un fonctionnement stable, un faible encombrement et une intégration simple dans les technologies où la fiabilité du mouvement, la facilité de montage et la sécurité de fonctionnement à long terme sont essentielles.





