Moteur électrique triphasé : 1AL-80M1-8, 0,18 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-80M1-8 |
| Puissance nominale (kW) | 0,18 |
| Taille de carcasse (mm) | 80 |
| Nombre de pôles | 8 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 645 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 1,37 |
| Courant nominal 400 V (A) | 0,79 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 51 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,61 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 1,9 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 1,8 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 3,3 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0025 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M20X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 320*220*260 |
| Poids de l’emballage (kg) | 13 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6204-2Z/6204-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Moteur électrique pour un fonctionnement régulier et contrôlé
Le moteur électrique 1AL-80M1-8 d’une puissance de 0,18 kW fait partie des solutions 8 pôles conçues pour les applications où la régularité de fonctionnement, les vitesses réduites et une réponse prévisible de l’entraînement sont importantes. La vitesse nominale de 645 tr/min à une fréquence de 50 Hz confère à ce modèle le caractère d’un moteur industriel à basse vitesse adapté aux équipements privilégiant un fonctionnement uniforme. Il est utilisé, par exemple, dans de petits convoyeurs, doseurs, tables de tri, modules d’alimentation de lignes de production, unités d’emballage, tables rotatives, mélangeurs à charge légère, sections de ventilation, modules d’extraction et petits groupes de pompage. Dans ces applications, la vitesse élevée n’est pas déterminante ; ce sont plutôt la régularité du mouvement et la stabilité lors d’un fonctionnement prolongé qui comptent.
Alimentation et intégration dans la technologie
Le moteur est conçu pour 230/400 V à 50 Hz et utilise un couplage triangle/étoile. Le courant nominal est de 1,37 A à 230 V et de 0,79 A à 400 V, ce qui facilite le choix des protections, des composants de commutation et la conception de l’alimentation dans un réseau industriel standard. En fonctionnement, il est important que ce modèle puisse être démarré par démarrage direct DOL, commandé par un variateur de fréquence ou utilisé avec un démarreur progressif. Cela apporte davantage de liberté dans la conception de la machine. Dans un équipement simple, le moteur peut fonctionner en connexion directe ; dans une mécanique plus sensible, le démarrage peut être adouci ; et dans les technologies nécessitant l’ajustement du rythme de travail, un variateur peut être utilisé. Cette solution est pratique pour le dosage de matériaux, le transport régulier de produits, l’entraînement doux d’un élément rotatif et les équipements où le moteur est fréquemment mis en marche et arrêté.
Démarrage, couple et comportement sous charge
Le rapport de couple de démarrage de 1,9 et le rapport de couple maximal de 1,8 par rapport au couple nominal signifient que le moteur offre une bonne assurance au démarrage et lors des variations normales de charge. Le rapport de courant de démarrage de 3,3 aide à estimer le comportement électrique au démarrage et à régler correctement les éléments de protection dans la technologie. Ce modèle est prévu pour une courbe de charge parabolique ou linéaire et convient donc naturellement à l’entraînement de ventilateurs, pompes de circulation, petites sections de convoyage, mécanismes d’enroulement, tables d’alimentation ou ensembles de mélange plus légers. En fonctionnement, cela signifie que le moteur est utilisé là où le mouvement doit être maintenu sans chocs brusques, avec une réserve suffisante au démarrage et une bonne base pour un cycle de travail prolongé. La puissance de 0,18 kW a un objectif clair dans ce type d’utilisation. Elle n’est pas destinée à une transmission de puissance lourde, mais à l’exécution fiable et précise de petites tâches d’entraînement en environnement industriel.
Protection et conditions de fonctionnement
Pour un fonctionnement industriel stable, la protection du carter et la résistance thermique sont également essentielles. Ce moteur électrique possède un indice de protection IP55 et est donc prêt pour les environnements où poussière, humidité et contaminants industriels sont courants. Le refroidissement IC411 favorise une dissipation thermique efficace en utilisation standard, et la classe d’isolation F associée à un échauffement B constitue une base adaptée pour un fonctionnement fiable. Le facteur de service est de 1,0 et le moteur est conçu pour les services S1, S2, S3 et S4-S9, ce qui élargit son utilisation possible du fonctionnement continu aux régimes cycliques. Il peut être utilisé à une température ambiante allant jusqu’à +65 °C et à une altitude allant jusqu’à 1000 m. Le niveau sonore de 52 dB(A) contribue à maintenir un fonctionnement calme de l’équipement, notamment lorsque les machines se trouvent plus près de l’opérateur ou dans des zones de production compactes.
Conception compacte et fiabilité mécanique
Le modèle utilise une hauteur d’axe de 80 mm et s’intègre donc bien dans les équipements où l’espace d’installation est limité. La stabilité de la partie tournante est assurée par des roulements 6204-2Z côté DE comme côté NDE. Une vitesse vibratoire de 2,8 mm/s en classe A contribue à un fonctionnement régulier lors du raccordement à une poulie, un accouplement ou un autre élément de transmission. Le moteur peut tourner dans les deux sens et l’équilibrage avec demi-clavette facilite le raccordement standard au mécanisme. La conception comprend des presse-étoupes 2-M20X1.5. Le moment d’inertie du rotor de 0,0025 kg·m² favorise une réponse vive au démarrage et lors des changements d’état de fonctionnement. Pour la manutention, les dimensions compactes de l’emballage de 320 × 220 × 260 mm et le poids emballé de 13 kg sont pratiques. Le montage des roulements est préparé avec de la graisse au lithium n° 2. Ce modèle fait partie de la série 1AL OPTIMAL, qui représente les moteurs électriques basse tension professionnels de VYBO Electric à carcasse aluminium pour les applications standard et plus exigeantes.
Le moteur électrique 1AL-80M1-8 constitue un bon choix pour les technologies où la régularité du mouvement, les dimensions compactes et la fiabilité au quotidien sont déterminantes. Il combine basse vitesse, protection industrielle IP55, possibilités de commande flexibles et conception mécaniquement stable s’intégrant facilement dans de nombreux équipements de production et de service.





