Moteur électrique triphasé : 1AL-132M-4, 7,5 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-132M-4 |
| Puissance nominale (kW) | 7,5 |
| Taille de carcasse (mm) | 132 |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1450 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 400/690 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 380 V (A) | 15,6 |
| Courant nominal 400 V (A) | 14,8 |
| Courant nominal 415 V (A) | 14,2 |
| Courant nominal 690 V (A) | 8,58 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 87 |
| Classe de rendement | sans classification IE |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,84 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,3 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 2,3 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 7 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0296 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M32X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 540*290*340 |
| Poids de l’emballage (kg) | 55 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6308-2Z/6308-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Moteur électrique 1AL-132M-4 pour les applications où un démarrage progressif et un long cycle de service sont essentiels
Le moteur électrique 1AL-132M-4 est conçu pour les technologies dans lesquelles la puissance n’est pas transmise uniquement pendant un court instant, mais reste sollicitée sur de longues périodes de travail. La puissance de 7,5 kW, la tension nominale de 400/690 V, le couplage Delta/Y et la vitesse nominale de 1450 tr/min à 50 Hz constituent une base fiable pour les équipements qui exigent un fonctionnement sûr sans fluctuations inutiles. Le moteur est réalisé en version 4 pôles et préparé à un usage industriel stable dans les technologies où l’entraînement fait naturellement partie du rythme quotidien de production.
En pratique, ce modèle est utilisé sur les lignes de convoyage, groupes de pompage, unités de ventilation, technologies de mélange, lignes d’emballage et de remplissage, équipements de dosage, systèmes d’extraction, postes de tri, modules de manutention, lignes de recyclage ainsi que dans les machines où le matériau est déplacé ou traité selon un cycle régulier. Dans ces applications, il est souvent essentiel que le moteur passe après le démarrage à un régime stable et le conserve même sous une charge prolongée. Ce modèle convient donc aux installations qui doivent fonctionner de manière fiable pendant tout le poste, sans instabilité indésirable dans la transmission de puissance.
Comportement au démarrage et sous charge
Pour un moteur industriel de cette classe, la puissance seule ne suffit pas : le comportement au démarrage et lors du passage au régime de travail est tout aussi important. Le courant nominal est de 14,8 A à 400 V et de 8,58 A à 690 V, des valeurs importantes pour dimensionner l’alimentation et la protection et pour l’intégration dans une armoire de commande. Un rapport de couple de démarrage de 2,3, un rapport de couple maximal de 2,3 et un rapport de courant de démarrage de 7 constituent la base d’un démarrage net dans les équipements soumis à des démarrages répétés ou à une charge régulière. En exploitation, cela signifie un démarrage plus sûr des pompes, ventilateurs, convoyeurs et unités de mélange, où l’on attend un comportement prévisible sans chocs inutiles.
Le moteur est prévu pour un type de charge à caractéristique parabolique ou linéaire et convient donc bien aux technologies dans lesquelles la résistance varie pendant le cycle selon le débit, la pression, le mouvement du mécanisme ou la nature du matériau traité. Un rendement de 87 % et un facteur de puissance de 0,84 favorisent un fonctionnement équilibré dans les équipements où l’entraînement travaille en continu ou est sollicité régulièrement dans le cycle de production. Le moment d’inertie du rotor de 0,0296 kg·m² est également important et contribue à une réponse fiable lors de démarrages répétés, de longues périodes d’engagement ou de transferts réguliers de matériau.
Conception mécanique et contexte de montage
Ce moteur électrique appartient à une exécution avec une hauteur d’axe de 132 mm, adaptée aux équipements où l’on attend déjà un montage fixe et une charge de travail régulière. Des roulements 6308-2Z sont montés côté DE comme côté NDE et la lubrification est assurée par une graisse au lithium n° 2 de la classe de température appropriée. L’équilibrage avec demi-clavette favorise une rotation régulière lors du montage de poulies, accouplements et autres éléments de transmission, ce qui est important pour la stabilité de l’ensemble et la fiabilité durable de la liaison mécanique.
Le moteur peut tourner dans les deux sens, ce qui élargit les possibilités d’utilisation dans les mécanismes réversibles, les alimentations bidirectionnelles et les unités où le sens de travail change selon la phase du processus. La conception comprend également 2 presse-étoupes M32X1.5. Le poids emballé de 55 kg et les dimensions d’emballage de 540 × 290 × 340 mm facilitent la planification du stockage, du transport et du remplacement en maintenance.
Conditions auxquelles le moteur est préparé
Un entraînement industriel doit fonctionner de manière fiable même dans des environnements exposés à la poussière, à des températures élevées ou au nettoyage régulier des équipements. Le 1AL-132M-4 bénéficie d’un indice de protection IP55, qui aide à protéger les parties internes contre la poussière et les projections d’eau. Dans le convoyage, l’emballage, le traitement de l’air et le pompage, cette caractéristique a une importance opérationnelle directe. Un régime thermique stable est favorisé par le refroidissement IC411. Le moteur utilise une classe d’isolation F et un échauffement B et est prévu pour une température ambiante allant jusqu’à +65 °C et une altitude maximale de 1000 m.
Une vitesse vibratoire de 2,8 mm/s en classe A et un niveau sonore de 71 dB(A) favorisent un comportement mécanique équilibré. Dans les installations où plusieurs entraînements fonctionnent côte à côte, il s’agit d’un élément important pour la stabilité de toute la technologie.
Options de commande et de fonctionnement de la série 1AL OPTIMAL
Le moteur convient au démarrage DOL, à la commande par variateur de fréquence et à l’utilisation d’un démarreur progressif. Cela permet d’adapter le démarrage et le fonctionnement au caractère de l’équipement, depuis le démarrage direct simple jusqu’à une commande plus douce selon le processus de travail. Le facteur de service 1,0 et les régimes S1, S2, S3, S4-S9 permettent aussi bien le fonctionnement continu que les cycles intermittents. Le modèle 1AL-132M-4 appartient à la série 1AL OPTIMAL, appréciée pour son très bon rapport qualité-prix, sa mise en service rapide et ses nombreuses possibilités de montage, notamment IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34. Lorsqu’un moteur électrique fiable de 7,5 kW est nécessaire pour une exploitation industrielle régulière et durable, ce modèle constitue une solution professionnelle sur une base technique solide.





