Moteur électrique triphasé : 1AL-63M1-4, 0,12 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-63M1-4 |
| Puissance nominale (kW) | 0,12 |
| Taille de carcasse (mm) | 63 |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1310 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 0,73 |
| Courant nominal 400 V (A) | 0,42 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 57 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,72 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,2 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 2,1 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 4,4 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0005 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M20X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 235*140*185 |
| Poids de l’emballage (kg) | 4,5 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6201-2Z/6201-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Un entraînement précis pour les machines où l’espace et la régularité de fonctionnement comptent
Le moteur électrique 1AL-63M1-4 de la série 1AL OPTIMAL est un moteur asynchrone triphasé d’une puissance de 0,12 kW, d’une tension nominale de 230/400 V et avec couplage triangle/étoile. À une fréquence de 50 Hz, il atteint une vitesse nominale de 1310 tr/min et fonctionne en version 4 pôles. La taille de carcasse 63 constitue une bonne base pour les machines et unités technologiques dans lesquelles l’entraînement doit assurer un fonctionnement régulier sans augmenter inutilement les dimensions de l’ensemble. Ce modèle convient lorsqu’une solution compacte, techniquement professionnelle et au comportement fiable est recherchée.
Le niveau de puissance de 0,12 kW est souvent utilisé dans les équipements où un mouvement fin et répétable est important. Le moteur électrique 1AL-63M1-4 convient donc naturellement aux systèmes de dosage, petits convoyeurs, tables de tri, mécanismes de laboratoire, unités de mélange sous charge légère, machines d’emballage, modules d’étiquetage, ensembles de ventilation, unités de pompage, mécanismes d’alimentation et divers équipements d’automatisation. Dans ces applications, il est généralement essentiel que le moteur fonctionne avec souplesse et stabilité sans exiger inutilement beaucoup d’espace.
Des paramètres utiles pour dimensionner l’entraînement
Le moteur présente un courant nominal de 0,73 A à 230 V et de 0,42 A à 400 V. Le rendement atteint 57 % et le facteur de puissance 0,72. Le rapport du couple de démarrage est de 2,2, celui du couple maximal de 2,1 et celui du courant de démarrage de 4. Ces données sont importantes pour choisir la méthode de démarrage et adapter le moteur à la partie mécanique de l’équipement. Sur les petites machines, on demande souvent que l’entraînement démarre proprement, sans fluctuation indésirable et avec une bonne répétabilité du cycle de travail. C’est précisément dans ces situations que le comportement clairement défini du moteur au démarrage et en régime établi prend toute son importance pratique.
Le moment d’inertie du rotor de 0,0005 kg·m² favorise une réponse vive dans les mécanismes soumis à des changements d’état fréquents. Dans les équipements où le mouvement est régulièrement démarré, interrompu ou réglé finement, c’est une caractéristique utile. Le niveau sonore de 52 dB(A) contribue également à maintenir un environnement de travail plus favorable dans les petites lignes de production, zones de service et unités technologiques où la qualité de fonctionnement est surveillée. Des vibrations de 2,8 mm/s en classe A favorisent un comportement mécanique calme et réduisent la transmission des oscillations à la structure de la machine.
Une conception axée sur la fiabilité de fonctionnement
La série 1AL OPTIMAL est conçue comme une plateforme basse tension à carcasse aluminium pour des utilisations standard et plus exigeantes. Pour le modèle 1AL-63M1-4, l’indice de protection IP55 constitue une base importante, car il aide à protéger le moteur contre la poussière et les projections d’eau. En environnement industriel, c’est un avantage pratique, notamment lorsque le moteur est installé dans des machines avec des mouvements fréquents de matériaux, dans des zones techniques légèrement contaminées ou dans des applications où la fiabilité à long terme est prioritaire.
La stabilité thermique est assurée par le refroidissement IC411. Le moteur utilise une classe d’isolation F et une classe d’échauffement B, offrant une réserve adaptée au fonctionnement quotidien. La température ambiante peut atteindre +65 °C et le moteur est prévu pour des altitudes allant jusqu’à 1000 m. Le facteur de service de 1,0 et les régimes S1, S2, S3, S4-S9 donnent à ce modèle de larges possibilités d’utilisation. Le moteur électrique peut donc fonctionner de manière fiable aussi bien en service continu que dans des processus cycliques alternant charge, pause et démarrages répétés.
Roulements, équilibrage et commande
Des roulements 6201-2Z sont montés côté DE comme côté NDE. La lubrification est assurée par une graisse au lithium n° 2 de la classe de température appropriée. L’équilibrage avec demi-clavette est important lors du montage de poulies, accouplements et autres éléments de transmission lorsque la régularité de rotation est essentielle. Le moteur convient au démarrage DOL, à la commande par variateur de fréquence et à l’utilisation d’un démarreur progressif. Cette combinaison permet une intégration simple dans les solutions industrielles courantes comme dans les équipements nécessitant un démarrage plus doux ou une meilleure adaptation de la vitesse au fonctionnement.
Le moteur peut tourner dans les deux sens, ce qui élargit les possibilités d’utilisation dans les mécanismes réversibles, modules d’alimentation et technologies à sens de travail variable. L’aspect logistique est également pratique. Les dimensions d’emballage sont de 235 × 140 × 185 mm et le poids emballé de 4,5 kg, de sorte que la manutention lors de l’installation, de la maintenance et du stockage reste simple. Dans la série 1AL OPTIMAL, les formes de montage IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34 sont disponibles, ce qui facilite l’intégration dans différentes conceptions. Le modèle 1AL-63M1-4 représente ainsi un moteur électrique industriel compact, de qualité éprouvée, offrant une bonne compatibilité et un excellent rapport qualité-prix.





