Moteur électrique triphasé : 1AL-160M2-2, 15 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-160M2-2 |
| Puissance nominale (kW) | 15 |
| Taille de carcasse (mm) | 160 |
| Nombre de pôles | 2 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 2930 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 400/690 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 380 V (A) | 28,8 |
| Courant nominal 400 V (A) | 27,4 |
| Courant nominal 415 V (A) | 26,2 |
| Courant nominal 690 V (A) | 15,88 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 89 |
| Classe de rendement | sans classification IE |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,89 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,3 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 2,2 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 7,5 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,075 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M40X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | |
| Poids de l’emballage (kg) | 90 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6309-2ZC3/6309-2ZC3 |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Moteur électrique 1AL-160M2-2 15 kW pour les équipements exigeant de hautes performances à grande vitesse et un fonctionnement stable sous charge élevée
Le moteur électrique 1AL-160M2-2 de VYBO Electric est un moteur électrique asynchrone triphasé conçu pour les technologies où l’entraînement fonctionne de manière intensive, régulière et sans marge pour l’instabilité. Avec une puissance de 15 kW, une conception 2 pôles et une vitesse nominale de 2930 tr/min à 50 Hz, il constitue une solution pour les ensembles industriels à grande vitesse qui nécessitent une base de travail solide et un comportement correct pendant toute l’exploitation. La tension nominale de 400/690 V et le couplage triangle/étoile facilitent l’intégration dans les systèmes électriques industriels, aussi bien dans les nouveaux projets que lors du remplacement d’entraînements existants.
La hauteur d’axe 160 permet d’utiliser ce modèle dans les équipements qui associent rythme de travail élevé, charge mécanique régulière et forte exigence de fiabilité opérationnelle. Le 1AL-160M2-2 convient naturellement aux systèmes de convoyage, ensembles de ventilateurs, unités d’extraction, modules de pompage industriels, technologies de mélange, lignes d’emballage, postes de tri, postes de manutention, équipements de remplissage et unités technologiques où le moteur fonctionne sur de longs cycles et doit maintenir une vitesse stable sans fluctuation.
Vitesse et puissance réunies dans un seul entraînement
Avec une vitesse de 2930 tr/min et une puissance de 15 kW, on attend en pratique que l’entraînement transmette régulièrement des charges plus élevées tout en conservant un fonctionnement dynamique. Cette conception est avantageuse dans les équipements où les matériaux sont transportés de manière fluide, où le traitement de l’air doit maintenir ses performances, où le pompage nécessite un démarrage sûr et où les procédés de mélange exigent un mode de fonctionnement équilibré. Le courant nominal est de 26,2 A à 400 V et de 15,88 A à 690 V, ce qui fournit aux concepteurs une base précise pour dimensionner l’alimentation et les protections.
Le moteur fonctionne avec un facteur de puissance de 0,89 et un rendement de 89 %. Associé à sa nature rapide, cela en fait une solution adaptée lorsque l’on exige un transfert d’énergie efficace et un fonctionnement stable dans des conditions industrielles. Les caractéristiques de démarrage correspondent à une classe de puissance où l’on attend une montée franche vers le régime de fonctionnement. Un rapport de couple de démarrage de 2, un rapport de couple de décrochage de 2,2 et un rapport de courant de démarrage de 7,5 constituent une base appropriée pour les technologies démarrées à plusieurs reprises pendant un poste ou fonctionnant à un rythme plus élevé.
Conception préparée pour un fonctionnement prolongé
Le 1AL-160M2-2 est réalisé dans une carcasse en aluminium et bénéficie d’une protection IP55 contre la poussière et les projections d’eau. Cette combinaison est très pratique dans la construction mécanique, la production, les zones techniques auxiliaires et les locaux technologiques. Le moteur est prêt à un usage quotidien dans des environnements où la durabilité et la fiabilité sont prioritaires. Le refroidissement IC411 contribue à un régime thermique stable pendant les longues périodes de fonctionnement. La classe d’isolation F et la classe d’échauffement B complètent la base constructive adaptée au fonctionnement régulier sous charge plus élevée.
Le comportement mécanique est soutenu par une vitesse vibratoire de 2,8 mm/s en classe A et un niveau sonore de 86 dB(A). Le moteur peut tourner dans les deux sens, ce qui élargit les possibilités de conception pour les ensembles universels et réversibles. L’équilibrage est effectué avec une demi-clavette. Des roulements 6309-2ZC3 sont utilisés côté DE et NDE et la lubrification est assurée par une graisse au lithium n° 2. Dans les installations où le moteur fonctionne longtemps et démarre des unités plus importantes, cette solution mécanique favorise la stabilité et un fonctionnement régulier.
Régimes de service sans limitations inutiles
Le moteur convient aux régimes de service S1, S2, S3 et S4-S9. Il peut donc être utilisé en fonctionnement continu comme dans des équipements où le cycle de travail se répète par séquences ou où la charge varie pendant le poste. Le facteur de service 1,0 correspond aux conditions nominales et le type de charge caractéristique de charge parabolique ou linéaire élargit la plage d’utilisation dans les technologies présentant différentes caractéristiques de résistance mécanique. Dans une installation, ce modèle peut entraîner l’extraction, dans une autre une pompe de circulation, ailleurs un transport de production ou un procédé de mélange. La nature de l’exploitation peut changer, mais le moteur reste adapté à une large gamme de tâches industrielles.
Pour la commande du démarrage et de la montée en régime, le moteur convient à la méthode DOL. Il peut également être commandé par un variateur de fréquence ou un démarreur progressif si la technologie ou l’agencement de l’entraînement l’exige. Cette flexibilité est particulièrement utile dans les équipements modernisés et les installations nécessitant un démarrage contrôlé ou un réglage du mode de fonctionnement.
Possibilités de montage et plateforme 1AL OPTIMAL
Le moteur est équipé d’entrées de câbles 2-M40X1.5, adaptées à sa classe de puissance et à son utilisation industrielle. Le poids emballé de 90 kg et le moment d’inertie du rotor de 0,075 kg·m² complètent le tableau technique du point de vue de la manutention, de la logistique et du comportement au démarrage. Pour les équipements de cette taille, ces données sont prises en compte lors de la planification de l’installation et des interventions de maintenance.
La gamme 1AL OPTIMAL est disponible dans les formes de montage IM B3, IM B35, IM B5, IM B14 et IM B34. La plateforme offre une grande compatibilité, une boîte à bornes renforcée, une meilleure protection du couvercle de boîte à bornes IP55, un capot de ventilateur en acier, des pattes compatibles, la possibilité de remplacer le flasque avant, une carcasse soigneusement conçue pour améliorer l’efficacité du refroidissement et des roulements renforcés. Ces caractéristiques rendent la série 1AL OPTIMAL adaptée aux applications standard comme exigeantes où l’on attend un usage professionnel et durable.
Le moteur électrique 1AL-160M2-2 associe une puissance de 15 kW, une vitesse de 2930 tr/min, une protection IP55 et une conception préparée au fonctionnement régulier sous charge plus élevée. Pour les technologies nécessitant un moteur rapide avec une réserve de fonctionnement solide, une marche stable et de bonnes possibilités de montage, il constitue un choix professionnel de la gamme VYBO Electric.




