Moteur électrique triphasé : 1AL-80M1-2, 0,75 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-80M1-2 |
| Puissance nominale (kW) | 0,75 |
| Taille de carcasse (mm) | 80 |
| Nombre de pôles | 2 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 2845 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 2,90 |
| Courant nominal 400 V (A) | 1,67 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 75 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,83 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,3 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 2,2 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 6,1 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0012 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M20X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 320*220*260 |
| Poids de l’emballage (kg) | 10 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6204-2Z/6204-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Moteur électrique 1AL-80M1-2 0,75 kW pour lignes compactes où l’entraînement fonctionne avec régularité et fiabilité
Le moteur électrique 1AL-80M1-2 de VYBO Electric est un moteur asynchrone triphasé destiné aux applications industrielles où la fiabilité, une vitesse soutenue et une construction durable dans une carcasse compacte sont importantes. Sa puissance de 0,75 kW, sa conception 2 pôles et sa vitesse nominale de 2845 tr/min à 50 Hz lui donnent un caractère dynamique adapté à un large éventail de technologies. La tension nominale de 230/400 V et le couplage triangle/étoile facilitent son intégration dans les réseaux triphasés industriels courants.
La taille de carcasse 80 offre un équilibre pratique entre dimensions et puissance disponible. Dans les machines où la fiabilité et un espace d’installation compact sont tout aussi importants, ce moteur constitue un choix très pertinent. Il convient aux technologies qui fonctionnent régulièrement, démarrent fréquemment et ont besoin d’un entraînement prêt à l’usage quotidien sans complications inutiles lors du montage ou de l’intégration à l’équipement.
Une puissance dont la valeur se manifeste immédiatement en fonctionnement
Avec un moteur de 0,75 kW, il importe en pratique non seulement qu’il s’intègre dans une machine compacte, mais aussi qu’il supporte de manière stable la charge de travail lors de cycles répétés. Le courant nominal atteint 2,90 A sous 230 V et 1,67 A sous 400 V, fournissant une bonne base pour la conception de l’alimentation et le dimensionnement de l’ensemble de la chaîne d’entraînement. Le moteur fonctionne avec un facteur de puissance de 0,83 et un rendement de 75 %, offrant ainsi une solution technique équilibrée pour de nombreuses tâches de production et de process.
Son comportement au démarrage est également important. Un rapport de couple de démarrage de 2,3, un rapport de couple de décrochage de 2,2 et un rapport de courant de démarrage de 6,1 indiquent un moteur préparé aux démarrages réguliers et à une accélération stable jusqu’au régime de fonctionnement. En pratique, cela apporte davantage de confiance dans les équipements où le moteur intervient dans des séquences répétitives, entraîne des sections de convoyeur, met des unités de travail en mouvement ou assure le fonctionnement régulier de systèmes de production.
Un entraînement pour les processus où la régularité compte
Le modèle 1AL-80M1-2 convient aux régimes de service S1, S2, S3 et S4-S9. C’est très pratique dans les technologies qui ne fonctionnent pas dans un seul état stable. En production normale, démarrage, brève accélération, fonctionnement régulier puis variations de charge selon l’opération se succèdent souvent. C’est précisément dans ce type de rythme que la valeur d’un entraînement fiable et sans fluctuations inutiles devient évidente.
La caractéristique de charge parabolique ou linéaire élargit son utilisation dans différents mécanismes industriels. Le facteur de service 1,0 correspond aux conditions nominales et confirme l’aptitude du moteur à un fonctionnement quotidien correct. Dans les équipements où l’entraînement influence la régularité de l’ensemble du process, cette stabilité est particulièrement précieuse.
Une construction durable pour les environnements de production
Le moteur bénéficie d’une protection IP55 contre la poussière et les projections d’eau. En pratique, c’est une caractéristique importante pour les halls de production, ateliers, locaux techniques et installations où le moteur rencontre les contaminations industrielles habituelles. Le refroidissement IC411 contribue à un régime thermique stable lors des charges prolongées et à un fonctionnement fiable pendant tout le poste. La classe d’isolation F et la classe d’échauffement B complètent la base technique adaptée à un usage régulier.
L’équilibrage est réalisé avec une demi-clavette et le moteur peut tourner dans les deux sens. Une vitesse vibratoire de 2,8 mm/s en classe A et un niveau sonore de 67 dB(A) favorisent un fonctionnement régulier, y compris dans les machines compactes ou les ensembles situés plus près de l’opérateur. Des roulements 6204-2Z sont utilisés côtés DE et NDE, avec une lubrification par graisse au lithium n° 2, contribuant à la fiabilité mécanique au quotidien.
Là où ce moteur donne le meilleur de lui-même
Le caractère du modèle 1AL-80M1-2 le rend idéal pour les équipements transmettant une puissance faible à moyennement légère, lorsque la stabilité et la sécurité de fonctionnement sont prioritaires. Il convient aux convoyeurs, alimentateurs de matériaux, lignes d’emballage, équipements d’étiquetage, modules de tri et stations de dosage. Il trouve aussi sa place dans les groupes de ventilation, systèmes d’aspiration, modules de pompage, mélangeurs légèrement chargés, postes de remplissage, lignes d’assemblage, tables de manutention, mécanismes de service et unités de production.
Son principal avantage est de bien s’intégrer dans les équipements où l’entraînement doit être suffisamment dynamique, peu encombrant et prêt à fournir des performances régulières sans construction inutilement massive. En pratique, cela simplifie l’intégration dans les unités industrielles modernes, où l’on attend du moteur non seulement de la puissance, mais aussi une collaboration fluide avec la technologie au quotidien.
1AL OPTIMAL, une plateforme pratique pour l’installation et l’exploitation
Le modèle appartient à la gamme 1AL OPTIMAL, reconnue pour sa grande compatibilité, sa qualité éprouvée et son très bon rapport qualité-prix. Cette plateforme est conçue pour les applications standard comme exigeantes avec une carcasse en aluminium et permet une mise en service rapide et simple. La série est disponible dans les formes de montage IM B3, IM B35, IM B5, IM B14 et IM B34, élargissant les options d’installation sur différents types d’équipements.
D’autres caractéristiques de la plateforme sont également importantes pour l’installation et l’utilisation pratique : boîte à bornes renforcée, protection IP55 améliorée de la boîte à bornes, capot de ventilateur en acier, pieds compatibles et carcasse soigneusement conçue pour améliorer l’efficacité du refroidissement. Le moteur est équipé de presse-étoupes 2-M20X1.5. Des dimensions d’emballage de 320 × 220 × 260 mm, un poids emballé de 10 kg et un moment d’inertie du rotor de 0,0012 kg·m² complètent les informations sur la manutention et le comportement mécanique. Le moteur convient au démarrage DOL et, selon les besoins de la technologie, également à une commande par variateur de fréquence ou démarreur progressif.
Le moteur électrique 1AL-80M1-2 représente ainsi un entraînement fiable et professionnel pour les équipements industriels compacts, combinant vitesse élevée, durabilité et aptitude au travail quotidien dans des conditions réelles de production.





