Moteur électrique triphasé: H27R-5603-8 1800KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 5603-8 |
| Puissance nominale (kW) | 1800 |
| Taille de carcasse (mm) | 560 |
| Nombre de pôles | 8 |
| Vitesse nominale (rpm) | 744 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 212,5 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 96,2 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,85 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 23105 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 0,7 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 1,8 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 4,7 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 191 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 3980 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 8000 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
Dans les exploitations de process lourdes, le bilan énergétique de l’ensemble de l’entraînement est déterminant, particulièrement lors du fonctionnement continu de broyeurs, compresseurs, pompes et lignes de convoyage. H27R 5603-8-6 est conçu comme un moteur électrique 750 tr/min de forte puissance, avec une sortie de 1800 kW, qui fournit un couple stable et un rendement d’exploitation favorable dans la catégorie des grands entraînements. Pour l’exploitant, cela signifie des pertes réduites pendant les longs cycles de production et un meilleur contrôle de la consommation électrique.
La série H27R-HD-Modular utilise un circuit de refroidissement IC611 fermé qui maintient l’air interne du moteur séparé de l’environnement et augmente son aptitude aux conditions poussiéreuses ou corrosives. Associé au rendement IE4 Super Premium, cela réduit les pertes énergétiques sous forte charge et permet au moteur de mieux s’intégrer dans les entraînements industriels haute tension modernes. VYBO Electric utilise également dans cette série une imprégnation VPI du bobinage statorique, qui augmente la résistance à l’humidité, aux vibrations et aux contraintes de longue durée.
Une base de fonctionnement efficace pour les grandes unités technologiques
Ce moteur électrique haute tension est destiné aux applications où sont déterminants un fonctionnement fiable avec une alimentation de 6000 V, une relation précise entre couple et vitesse et une réserve thermique durable. Un courant nominal de 212,5 A, un facteur de puissance de 0,85 et un rendement de 96,2 % constituent le cadre technique d’une exploitation privilégiant l’économie. La classe d’isolation F associée à la classe d’échauffement B favorise une résistance thermique stable sous charge continue.
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Le couple nominal de 23105 Nm offre une réserve au démarrage et en charge de régime des grandes unités technologiques.
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Le couple de démarrage atteint 0,7 fois le couple nominal, le couple maximal 1,8 fois le couple nominal et le courant de démarrage 4,7 fois le courant nominal, ce qui est important lors du dimensionnement des composants de démarrage, de protection et d’alimentation.
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L’inertie du rotor de 191,0 kg·m² et l’inertie de charge de 3980,0 kg·m² aident à évaluer la dynamique de l’ensemble de l’entraînement en service lourd.
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Le poids emballé de 8000 kg reflète une construction robuste adaptée aux grandes unités de machines et à la manutention de maintenance dans un environnement industriel.
Utilisation dans l’industrie où la fiabilité d’exploitation est essentielle
H27R-HD-Modular est utilisé dans les technologies rotatives et linéaires où une longue durée de vie doit être associée à un refroidissement efficace et à des caractéristiques de couple précises. Les grandes unités de traitement de matériaux, les entraînements auxiliaires lourds et les unités énergétiques fonctionnant toute la journée sous forte charge sont typiques pour ce moteur électrique 8 pôles. La vitesse nominale de 744 tr/min correspond naturellement aux applications où une vitesse plus faible avec un couple élevé est souhaitée.
Applications typiques dans l’industrie lourde
Le moteur électrique H27R 5603-8-6 est utilisé dans les équipements et unités technologiques suivants :
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Broyeurs à boulets dans les cimenteries.
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Broyeurs à cylindres pour le traitement du minerai.
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Grandes soufflantes pour les exploitations métallurgiques.
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Compresseurs de process dans les usines chimiques.
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Pompes principales de circulation dans la production d’énergie.
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Stations de pompage d’eau brute.
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Unités de ventilation dans les exploitations minières.
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Concasseurs de granulats à forte charge.
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Entraînements d’agitateurs dans l’industrie papetière.
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Convoyeurs à bande pour matériaux en vrac.
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Presses à briquettes.
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Unités de déshydratation dans les installations minières.
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Lignes de séchage rotatives.
Éléments de conception pour une longue durée de vie de l’entraînement
La disposition du roulement DE NU238-C3+6040-C3 et le roulement NDE NU230-C3 favorisent un guidage fiable de l’arbre sous forte charge et pendant de longs cycles de fonctionnement. La combinaison d’un châssis robuste, d’une classe thermique précisément définie et d’un refroidissement fermé maintient le moteur prêt au fonctionnement continu dans les unités technologiques où les arrêts sont coûteux. Avec un démarrage correctement conçu et un dimensionnement adéquat de l’alimentation, le moteur devient le cœur stable de l’entraînement avec une grande disponibilité opérationnelle.
Solution pour les exploitations fortement chargées soumises aux exigences d’efficacité
Si l’objectif est un moteur électrique 750 tr/min fiable pour l’industrie lourde, H27R 5603-8-6 offre une combinaison de refroidissement IC611 efficace, de rendement IE4 et de résistance structurelle requise par les grandes usines et les exploitations de production d’énergie. Pour une conception professionnelle de l’entraînement, ce modèle est prêt à être intégré dans les systèmes existants en privilégiant une longue durée de vie et des coûts d’exploitation maîtrisés. Commandez-le à temps afin qu’il soit disponible pour votre déploiement technologique sans prolonger inutilement l’arrêt.

