Moteur électrique triphasé: H27R-5602-8 1600KW 6000V 50HZ
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | H27R 5602-8 |
| Puissance nominale (kW) | 1600 |
| Taille de carcasse (mm) | 560 |
| Nombre de pôles | 8 |
| Vitesse nominale (rpm) | 744 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 6000 |
| Couplage | Y |
| Courant nominal (A) | 189,1 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 96,1 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,85 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Couple nominal (Nm) | 20538 |
| Rapport du couple rotor bloqué (LRT/RLT) | 0,7 |
| Rapport du couple maximal (BDT/RLT) | 1,8 |
| Rapport du courant rotor bloqué (LRA/RLA) | 4,7 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 175 |
| Moment d’inertie de la charge (kg·m²) | 3540 |
| Accessoires | |
| 6 x PT100 dans les enroulements | |
| 1 x PT100 dans le roulement NDE | |
| 1 x PT100 dans le roulement DE | |
| Résistance anticondensation 230 V | |
| 3 x thermistance PTC | |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Disposition de montage | IM B3 (autres exécutions sur demande) |
| Type de service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Mode de refroidissement | IC611 (sur demande IC616, IC666) |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibrations (mm/s) | 2.8 |
| Cage du rotor | barres de rotor en cuivre |
| Type de boîte à bornes | VYBO CB1-HV |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante (°C) | -20 à +40 (-30, +50, +60 en option) |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Poids et finition de surface | |
| Poids approximatif | 7750 kg |
| Couleur | RAL7030 |
| Finition peinture | brillante |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Lubrifiant | Graisse au lithium n° 2 (classe de température) |
La conception de la série H27R-HD-Modular est préparée pour les grands entraînements où un fonctionnement stable, des coûts d’exploitation raisonnables et une longue durée de vie sont déterminants. Le modèle H27R 5602-8-6 d’une puissance de 1600 kW fait partie des solutions qui, dans la classe des moteurs électriques 700 tr/min, offrent une réserve d’exploitation pour la charge continue tout en maintenant un rendement élevé de 96,1 %.
Le châssis en acier soudé offre une grande rigidité tout en facilitant la manutention du grand moteur pendant le transport et l’installation. Le système de refroidissement fermé avec refroidissement air-air IC611 maintient l’intérieur du moteur séparé de l’environnement, ce qui est avantageux dans les exploitations poussiéreuses, en métallurgie et dans les zones exposées à la corrosion.
Économies d’énergie sous charge continue
En fonctionnement prolongé, un facteur de puissance de 0,85 associé à un courant nominal de 189,1 A aide à réduire les exigences imposées à l’alimentation et au dimensionnement de la distribution. Pour l’exploitant, cela signifie un meilleur contrôle des pertes et une pression moindre sur l’infrastructure, ce qui est important dans les équipements où l’efficacité énergétique de l’ensemble de l’unité technologique est également surveillée.
Résistance pour l’industrie lourde
Ce moteur électrique haute tension utilise une classe d’isolation F et une classe d’échauffement B, de sorte que la conception dispose d’une réserve thermique pour le service exigeant. La cage rotorique en barre de cuivre favorise la réduction des pertes électriques, améliore la résistance thermique et aide à maintenir une longue durée de vie lors de démarrages répétés et de fortes charges.
Les caractéristiques de démarrage de base conviennent au dimensionnement de la protection comme du système d’alimentation. Le couple de démarrage atteint 0,7 fois le couple nominal, le couple maximal 1,8 fois le couple nominal et le courant de démarrage 4,7 fois le courant nominal, ce qui est important lors de l’évaluation de la réserve de couple dans les technologies à inertie plus élevée.
Durabilité des roulements et stabilité à forte inertie
Un rotor présentant une inertie de 175,0 kg·m² et une charge avec une inertie de 3540,0 kg·m² nécessitent des démarrages précisément conçus et un contrôle attentif des conditions de fonctionnement. Le roulement DE NU238-C3+6040-C3 et le roulement NDE NU230-C3 sont sélectionnés de manière à maintenir un support d’arbre stable même lors d’une utilisation industrielle de longue durée.
Paramètres techniques pour la conception de l’entraînement
La série H27R-HD-Modular convient aux concepteurs qui doivent combiner puissance élevée, fiabilité et intégration encombrante dans des lignes existantes. Un poids emballé de 7750 kg correspond à la classe des grandes machines pour lesquelles il est judicieux de planifier la manutention et les interventions de maintenance dès la phase de projet.
Utilisation industrielle dans les exploitations lourdes
Le modèle H27R 5602-8-6 convient aux applications suivantes :
- Entraînements de grands compresseurs centrifuges dans la production d’énergie.
- Unités motrices principales pour pompes d’eau brute.
- Unités de ventilation dans les lignes de production de ciment.
- Stations de compression pour le traitement du gaz.
- Cages de laminoir dans les exploitations métallurgiques.
- Broyeurs pour le concassage et le broyage du minerai.
- Entraînements de systèmes de convoyage dans l’industrie minière.
- Agitateurs de process dans l’industrie chimique.
- Tours de refroidissement d’unités pour grandes usines.
- Pompes à vide complexes dans l’industrie papetière.
- Lignes d’extrusion à forte charge.
- Gros consommateurs dans les usines à fonctionnement continu.
Si vous recherchez un moteur robuste pour une charge de longue durée tout en souhaitant bénéficier d’un châssis soudé, d’un refroidissement efficace et d’une cage rotorique en cuivre, profitez de l’offre d’une solution VYBO Electric pour votre projet.
Un moteur électrique triphasé de cette classe offre aux grandes technologies une base stable sur laquelle on peut compter lors de la planification du fonctionnement comme de la maintenance.
H27R 5602-8-6 est conçu pour fonctionner de manière fiable dans des environnements où sont appréciés une longue durée de vie, un comportement au démarrage précisément défini et une construction préparée aux conditions exigeantes.