Moteur électrique haute tension 1000 kW, 1490 tr/min, 6000 V, IC611, H27R 4502-4-6

Un rendement plus élevé en fonctionnement continu est essentiel partout où les coûts énergétiques et la disponibilité de la technologie sont décisifs. Le modèle H27R 4502-4-6 d’une puissance de 1000 kW offre un fonctionnement stable pour les grands entraînements, contribue à réduire les pertes dans les régimes d’exploitation étendus et favorise une production efficace dans l’industrie lourde. Ce moteur électrique est conçu comme un robuste moteur électrique triphasé pour les applications où une longue durée de vie, un démarrage fiable et des conditions de fonctionnement précisément définies sont attendus.

Économies d’énergie dans les grands entraînements de classe IE4

Un rendement élevé de 95,7 % et un facteur de puissance de 0,89 signifient que le moteur convertit plus efficacement l’énergie fournie en travail mécanique, même pendant de longs cycles de travail. En pratique, cela apporte une amélioration notable de l’économie dans les installations où chaque kilowattheure est surveillé. H27R 4502-4-6 s’inscrit donc dans le segment des entraînements industriels haute tension, où l’on attend du moteur une puissance stable sans coupure et une efficacité à long terme.

Conception du châssis pour l’installation de grandes machines

Le châssis en acier soudé offre une grande rigidité tout en conservant une caractéristique de poids plus favorable que les pièces moulées massives traditionnelles. Pour un équipement dont le poids emballé est de 4560 kg, cela simplifie le transport, l’installation et l’alignement final sur la fondation. Le châssis offre également de bonnes conditions de fonctionnement dans les environnements exigeants où la résistance mécanique et la stabilité du montage sont surveillées. Ce moteur électrique 4 pôles convient aux machines fonctionnant sous forte charge qui nécessitent une base rigide sans surdimensionnement structurel inutile.

• Le courant nominal de 113,3 A facilite la conception de l’alimentation et de la protection pour une charge prolongée.
• Une vitesse nominale de 1490 tr/min convient aux entraînements nécessitant une vitesse moyenne et un couple élevé.
• Le couple nominal de 6409 Nm offre une réserve pour les démarrages et un engagement stable sous charge.
• Une inertie du rotor de 24,0 kg·m² simplifie l’évaluation de la dynamique de démarrage et de freinage.
• Une inertie de charge de 444,0 kg·m² est importante pour dimensionner l’accouplement, le réducteur et le système de démarrage.

Démarrage et protection pour les technologies lourdes

Lors de la conception du démarrage, les paramètres de démarrage aident à choisir les contacteurs, un démarreur progressif ou un variateur de fréquence dans la plage de fonctionnement technologiquement autorisée. Le couple de démarrage atteint 0,7 fois le couple nominal, le couple de décrochage 2 fois le couple nominal et le courant de démarrage 5,5 fois le courant nominal, ce qui est important pour évaluer le réseau, les protections et la réserve de couple. Lors d’une utilisation dans des systèmes d’alimentation à tension plus élevée, y compris 6000 V, il est conseillé de prévoir des réglages précis des protections et la surveillance des conditions thermiques pendant le démarrage.

Surveillance de la température et des roulements en fonctionnement continu

La protection thermique standard et la surveillance aident à garder le contrôle de l’état du moteur pendant les longues périodes de fonctionnement et les variations de charge. La classe d’isolation F associée à l’échauffement B offre une base adaptée à l’exploitation dans les environnements exigeants où une stabilité thermique fiable est attendue. La conception comprend également les roulements DE NU228-C3+6030-C3 et NDE NU228-C3, adaptés aux grands ensembles industriels axés sur un montage précis et de longs intervalles de maintenance.

Utilisation typique dans la production et la production d’énergie

H27R 4502-4-6 est utilisé avec des concasseurs de minerai, des unités de pompage pour la gestion de l’eau, de grands compresseurs, des broyeurs dans les cimenteries, des convoyeurs à forte inertie, des ventilateurs dans des blocs technologiques et des lignes de mélange pour l’industrie chimique. Dans chacun de ces cas, la stabilité du couple, le rendement élevé et la résistance mécanique du châssis aident à maintenir le fonctionnement au rythme requis sans arrêts inutiles. La surveillance de la condensation et de la répartition de la chaleur dans le bobinage est également appropriée, notamment après de longs arrêts et lors du redémarrage.

Si vous devez vérifier l’aptitude du moteur pour une technologie spécifique, contactez-nous.