Moteur électrique triphasé : 1AL-132S-8, 2,2 kW
| Données techniques de base | |
| Type de moteur | 1AL-132S-8 |
| Puissance nominale (kW) | 2,2 |
| Taille de carcasse (mm) | 132 |
| Nombre de pôles | 8 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 710 |
| Fréquence (Hz) | 50 |
| Paramètres électriques | |
| Tension nominale (V) | 230/400 |
| Couplage | △/Y |
| Courant nominal 230 V (A) | 9,91 |
| Courant nominal 400 V (A) | 5,7 |
| Rendement à 100 % de charge (%) | 79 |
| Facteur de puissance à 100 % de charge | 0,71 |
| Caractéristiques de démarrage et de couple | |
| Rapport du couple de démarrage (LRT/RLT) | 2,0 |
| Rapport du couple de décrochage (BDT/RLT) | 1,8 |
| Rapport du courant de démarrage (LRA/RLA) | 6,0 |
| Moment d’inertie du rotor (kg·m²) | 0,0314 |
| Normes applicables | |
| Spécification | IEC60034-1 |
| Essais | IEC60034-2 |
| Bruit | IEC60034-9 |
| Vibrations | IEC60034-14 |
| Données de construction et de fonctionnement | |
| Forme de montage | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Service | S1 (S2, S3, S4 – S9 en option) |
| Type de charge | Courbe parabolique ou linéaire |
| Indice de protection | IP55 |
| Classe d’isolation | F |
| Classe d’échauffement | B |
| Méthode de refroidissement | IC411 |
| Méthode de démarrage | DOL, VFD, démarreur progressif |
| Sens de rotation | Les deux |
| Vibration (mm/s) | 2,8 |
| Presse-étoupes | 2-M32X1.5 |
| Conditions de fonctionnement | |
| Plage de température ambiante | +65°C |
| Altitude maximale d’installation | jusqu’à 1000 m |
| Emballage et dimensions | |
| Dimensions de l’emballage (mm) | 500*290*340 |
| Poids de l’emballage (kg) | 45 |
| Roulements et lubrification | |
| Roulements DE/NDE | 6308-2Z/6308-2Z |
| Lubrifiant | Graisse à base de lithium n° 2 (classe de température) |
Entraînement pour les technologies qui nécessitent un fonctionnement calme et régulier
Dans de nombreuses installations, la grande vitesse n’est pas le critère décisif ; l’essentiel est que le mouvement soit transmis de manière fluide, sans à-coups et avec fiabilité pendant toute l’équipe. Le moteur électrique 1AL-132S-8, d’une puissance de 2,2 kW et d’une vitesse nominale de 710 tr/min, est conçu précisément pour ce type d’application. Il est particulièrement adapté aux technologies où le matériau doit être mélangé, transporté, dosé, mis en circulation ou déplacé de façon régulière. Il convient donc aux équipements de mélange, convoyeurs à bande, alimentateurs à vis, pompes de circulation, sections de ventilation, installations d’aspiration, tables de tri, lignes de remplissage, ensembles de séchage et postes de travail rotatifs à faible vitesse. Dans ces applications, le moteur doit suivre le rythme de la technologie sans imposer un démarrage inutilement brusque.
La conception 8 pôles donne précisément à ce modèle un caractère de fonctionnement adapté aux systèmes mécaniques devant travailler de manière calme et prévisible. Une vitesse de 710 tr/min à 50 Hz crée une base pour un rythme stable lors du pompage de fluides, du déplacement d’emballages et de produits, de la circulation d’air et du mélange régulier du contenu de cuves. La puissance de 2,2 kW constitue une base solide pour les installations où le mouvement doit être transmis de façon fiable et durable, et non seulement pendant de courtes périodes. Ce moteur convient ainsi aux équipements de production et auxiliaires fonctionnant de façon répétée ou continue et nécessitant un comportement équilibré pendant tout le cycle.
Démarrage et charge dans des conditions réelles de fonctionnement
Sur un entraînement industriel plus lent, le comportement au démarrage et lors des variations normales de résistance est très important. Un rapport de couple de démarrage de 2,0 par rapport au couple nominal donne une bonne base pour un démarrage sûr. Un rapport de couple maximal de 1,8 aide à maintenir le fonctionnement lorsque la charge varie, tandis qu’un rapport de courant de démarrage de 6,0 est important lors du choix de la protection électrique et de la méthode de démarrage. En pratique, cela compte notamment pour les convoyeurs à démarrages réguliers, les pompes à régime stable, les ventilateurs à cycle prolongé ou les mélangeurs dont la résistance du milieu varie selon la phase du procédé.
Le moteur est conçu pour une caractéristique de charge parabolique ou linéaire, ce qui élargit son utilisation à de nombreuses tâches industrielles. Côté commande, il convient au DOL, au fonctionnement avec un variateur de fréquence et avec un démarreur progressif. Il est donc possible de choisir un démarrage direct simple pour les applications de base ou un démarrage plus doux lorsque la mécanique et le procédé l’exigent. Pour le dosage, le remplissage, la circulation, la ventilation ou l’alimentation régulière de matériau, le démarrage comme le fonctionnement peuvent être adaptés à la technologie concernée.
Données électriques et endurance pour l’industrie standard
Le moteur électrique 1AL-132S-8 est conçu pour une alimentation de 230/400 V avec couplage triangle/étoile. Le courant nominal est de 9,91 A à 230 V et de 5,7 A à 400 V, ce qui fournit une base claire pour dimensionner protections, contacteurs et câblage global dans l’armoire de commande. Il est également important que le moteur fonctionne avec une classe d’isolation F et une élévation de température B, ce qui le prépare à un usage régulier et prolongé. Le facteur de service de 1,0 correspond à une utilisation industrielle standard et les modes S1, S2, S3 et S4-S9 permettent aussi bien un fonctionnement continu que cyclique.
La résistance à l’environnement est assurée par une protection IP55, importante en présence de poussière, d’humidité ambiante ou de contaminants industriels normaux. Le refroidissement IC411 aide à évacuer la chaleur sous charge standard et augmente la fiabilité lors des longues périodes de fonctionnement. L’application est prévue jusqu’à une température ambiante de +65 °C et une altitude de 1000 m. La série 1AL OPTIMAL regroupe des moteurs basse tension éprouvés de VYBO Electric à châssis aluminium pour un large éventail d’applications industrielles.
Fiabilité mécanique et conception pratique
La hauteur d’axe de 132 mm destine ce modèle aux machines où une base mécanique plus robuste et un montage stable sont nécessaires. Des roulements 6308-2Z côté DE et NDE favorisent une marche régulière et une vitesse vibratoire de 2,8 mm/s en classe A aide à maintenir un comportement mécanique équilibré après accouplement à une poulie, un accouplement ou un autre élément de transmission. Le moteur peut tourner dans les deux sens et l’équilibrage avec demi-clavette répond aux exigences industrielles courantes de montage. L’inertie du rotor de 0,0314 kg·m² favorise une réponse équilibrée au démarrage et lors des changements d’état de fonctionnement.
La conception comprend des presse-étoupes 2-M32X1.5. Pour la manutention et la logistique, le poids emballé de 45 kg et les dimensions d’emballage de 500 × 290 × 340 mm sont utiles. Le système de roulements utilise une graisse au lithium n° 2. Le moteur électrique 1AL-132S-8 représente ainsi un entraînement industriel fiable pour les technologies où le mouvement doit rester calme, la transmission de puissance équilibrée et le fonctionnement stable depuis le premier démarrage jusqu’au service prolongé.





